[发明专利]九速或十速分离离合器副轴自动变速器有效

专利信息
申请号: 200810100514.9 申请日: 2008-05-20
公开(公告)号: CN101311579A 公开(公告)日: 2008-11-26
发明(设计)人: D·L·罗德格斯二世 申请(专利权)人: 通用汽车公司
主分类号: F16H3/10 分类号: F16H3/10;F16H3/44
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 徐丁峰;廖凌玲
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 分离 离合器 自动变速器
【权利要求书】:

1.一种变速器,包括:

输入构件;

输出构件;

一般地平行于所述的输入构件和输出构件布置的第一副轴和第二副轴;

多个转矩传递机构,包括:

在所述的第一副轴上的相互分开的第一旋转离合器和第二旋转离合器;

在所述的第二副轴上的相互分开的第三旋转离合器和第四旋转离合器;

爪形离合器;和

三个另外的转矩传递机构;

布置在所述的输入构件、所述的第一副轴和所述的第二副轴上的多个相互啮合的齿轮,以限定五个齿轮平面;和

通过所述的转矩传递机构中的选中的转矩传递机构运行地将所述的输入构件和所述的副轴与所述的输出构件连接的行星齿轮组;

其中所述的旋转离合器、转矩传递机构和爪形离合器选择地以不同的组合可接合,以在所述的输入构件和所述的输出构件之间建立至少九个前进速比和至少一个后退速比,所述的前进速比利用了所述的五个齿轮平面中的仅四个中的齿轮;

其中所述的多个相互啮合的齿轮包括:

共面的相互啮合的齿轮的第一前进齿轮组,以用于将转矩从所述的输入构件传递到所述的第一副轴;其中所述的第一前进齿轮组具有与所述的第一副轴同心的且可驱动地联接到所述的第一副轴的一个齿轮;其中所述的第一前进齿轮组具有与所述的输入构件同心的且可驱动地联接到所述的输入构件的不同的齿轮;

共面的相互啮合的齿轮的第二前进齿轮组,以用于将转矩从所述的输入构件传递到所述的第二副轴;其中所述的第二前进齿轮组具有与所述的第二副轴同心的且可驱动地联接到所述的第二副轴的一个齿轮;其中所述的第二前进齿轮组具有与所述的输入构件同心的且可驱动地联接到所述的输入构件的不同的齿轮;

所述的第一副轴具有从所述的多个相互啮合的齿轮中选择的三个副轴齿轮,所述的三个副轴齿轮与所述的第一副轴同心且可绕所述的第一副轴旋转;

其中所述的爪形离合器与所述的第一副轴同心且被支承以可绕所述的第一副轴旋转;所述的爪形离合器选择地在相对的前进和后退位置之间可移动;当所述的爪形离合器处于所述的前进位置时,所述的爪形离合器选择地可驱动地将所述的第一旋转离合器联接到所述的三个第一副轴齿轮的一个,以至少部分地实现所述的前进速比的至少一个;

其中所述的第二旋转离合器选择地可接合以可驱动地将所述的第一副轴联接到所述的三个第一副轴齿轮的不同的一个,以至少部分地实现至少一个前进速比;

其中所述的三个第一副轴齿轮的不同的一个是与所述的第一副轴同心且可绕所述的第一副轴旋转的第一后退齿轮;

其中所述的爪形离合器的所述的后退位置可驱动地将所述的第一旋转离合器联接到所述的第一后退齿轮,以至少部分地实现至少一个后退速比;

其中所述的第二副轴具有与所述第二副轴同心且可绕其旋转的所述的多个相互啮合的齿轮中的两个;

其中所述的第三旋转离合器选择地可接合以可驱动地将所述的第二副轴与所述的两个第二副轴齿轮的一个联接,以至少部分地实现至少一个前进速比;

其中所述的第四旋转离合器选择地可接合以可驱动地将所述的第二副轴与所述的两个第二副轴齿轮的不同的一个联接,以至少部分地实现至少一个前进速比;

其中所述的后退齿轮系包括:

所述的第一后退齿轮;

连续地可啮合地接合所述的第一后退齿轮的第二后退齿轮;和

连续地且非啮合地联接以与所述的第二后退齿轮共同旋转的第三后退齿轮,所述的第三后退齿轮连续地可啮合地接合第四齿轮的部分,所述的第四齿轮与所述的输入构件同心且绕所述的输入构件旋转,且可驱动地联接,以至少部分地实现至少一个后退速比;

其中所述的第一后退齿轮和第二后退齿轮至少部分地限定了所述的五个齿轮平面的一个;

其中所述的三个另外的转矩传递机构的一个是旁通转矩传递机构,所述的旁通转矩传递机构选择地可接合以将转矩从所述的输入构件直接传递到所述的行星齿轮组,因此旁通了所述的副轴;

其中所述的行星齿轮组包括齿圈构件、行星架构件和太阳轮构件;且其中所述的三个另外的转矩传递机构的一个是制动离合器,所述的制动离合器选择地可接合以将所述的齿圈构件接地,从而向所述的行星齿轮组提供反作用点;

其中所述的三个另外的转矩传递机构的一个是锁定离合器,所述的锁定离合器选择地可接合以扭转上联接以与所述的行星齿轮组的所述的构件中的两个共同旋转。

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