[发明专利]车辆液压系统防泄漏自动报警装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压系统泄漏报警装置，特别涉及车辆液压系统防泄漏自动报警装置。

背景技术

许多专项作业车辆，如清扫车、垃圾车、起重吊车、高空作业车等，都配备有液压系统，液压系统主要由电动机、液压泵、油缸、控制阀、油箱、滤油器组成，在液压传动中，是以油液为工作介质来传递动力和能量，因此，液压系统是一个密封的回路系统，系统中一旦某一点出现泄漏，油液则无法准确、平稳地传递压力能，由于各相关部件总存在间隙，为防止泄漏对工作效率和工作平稳性的影响，对密封要求较为严格，即便如此，由于密封圈老化，油管接头松动、密封件机械磨损，管路爆裂等原因，泄漏也难以避免，而且系统的油压越大，越容易出现油液泄漏。

为检测液压系统是否出现泄漏，通常的做法是在易爆裂的管路上安装压力传感器，但是，液压系统中管路复杂，管路接头很多，各条管路往往压力不同，需要很多的传感器来适应不同压力管道的要求，几乎不可能面面俱到，传感器太多，不仅成本高，而且接线复杂，又增加了不少故障点。

另一种做法是在压力输出总管上安装压力传感器，然而，当其它管路爆裂或液压元件密封件损坏时，这种做法根本起不到及时报警作用，只在油箱内的液压油全部漏完，主系统无压力后才发出停车报警。

为此，有人提出在油箱内部安装油位传感器的方案，即在油箱中设置安装支架，将油位传感器固定在支架上，油位传感器全部内置在油箱中，并浸泡在油液中，传感器的导线从油液中引出，这种方案也不太可行，因为车辆行驶时，路途不平会造成车辆颠簸，导致油箱倾斜，油位发生变化，使油位传感器发生误报警，液压油箱中的油液成分很复杂，对导线的绝缘外皮有一定的腐蚀性，传感器的导线暴露在油箱中，可能因油液污染侵蚀而破损，造成短路或断路，很不安全。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种车辆液压系统防泄漏自动报警装置，工作原理简单可靠、灵敏度高，没有复杂的电路，接线方便，油液与电气回路完全隔离，不会产生电火花，安全可靠，可消除车辆颠簸的干扰，不会误报警。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车辆液压系统防泄漏自动报警装置，包括电源、报警器、过载保护器、液位传感器，其特征是：

所述液位传感器由探杆、浮筒组成，探杆由不锈钢管构成，探杆竖立地设置在液压油箱的中央，液压油箱的箱盖中心开有安装孔，探杆的上部固接有定位凸台，该定位凸台抵靠在液压油箱的箱盖底面上，探杆的顶部端头由箱盖中心的安装孔伸出，以紧固件固定；所述浮筒套在探杆的下部，探杆的外壁上对应于浮筒上方和下方的位置分别设置有上、下卡槽，上、下卡槽中分别嵌装有上、下挡圈；所述浮筒的内壁中部设置有环形凹槽，该环形凹槽内嵌装有永久磁铁块；探杆内腔的下部安装有干簧管；干簧管由管体和设置在管体内的两个磁簧片组成，该两个磁簧片分别与两根导线连接，该两根导线从探杆顶部的端口引出，其中一根导线与电源的负极连接，另一根导线依次串联过载保护器、报警器后与电源正极连接。

所述过载保护器由保险管座、帽盖、保险管组成。

所述紧固件为螺母，所述探杆的顶部端头带有外螺纹，该螺母螺接在探杆顶部端头上。

所述定位凸台为六角形。

所述定位凸台与液压油箱的箱盖底面之间设置有密封垫圈。

所述电源由汽车的蓄电池构成。

本发明有以下积极有益效果：

本装置使用探杆和浮筒来检测液压油箱的油位，通过油位的变化来判断液压系统是否漏油，解决了液压系统中点多面广，无法面面俱到的难题。

本装置利用浮筒的磁场控制干簧管内磁簧片的吸合与分离，从而接通或断开电气回路，实现报警，探杆伸入油箱内，探杆由不锈钢管构成，耐油液腐蚀，油液与电气回路完全隔离，不会产生电火花，安全可靠。

本装置仅有四个组件，每个组件有两个接线头，因此接线方便，没有复杂的电路，不容易出现故障，组装检修都很方便。

当车辆遇路不平而颠簸时，油箱内的液面也会起伏变化，但油箱中心处的液面变化是最小的，可以认为是不变化的。本装置的探杆固定在油箱顶盖的中心孔上，因而可以消除路面不平引起的误差，防止误报警。

附图说明

图1是本发明各部件的组装结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

图3是本发明各部件的电气接线图。

图4是图1中探杆、浮筒、挡圈的结构示意图。

图5是探杆与油箱的组装结构示意图。

图6是图5的剖视图。

图7是图6中探杆上部分的局部剖视图。