[发明专利]一种基于Zigbee网络的智能车位引导系统和方法无效
申请号: | 200810104952.2 | 申请日: | 2008-04-25 |
公开(公告)号: | CN101266716A | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | 李岩;刘立杰 | 申请(专利权)人: | 港湾网络有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/14;H04L12/56;H04L29/08 |
代理公司: | 北京君尚知识产权代理事务所 | 代理人: | 余功勋 |
地址: | 100094北京市海淀区东北旺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 zigbee 网络 智能 车位 引导 系统 方法 | ||
1.一种基于Zigbee网络的智能车位引导系统,采用Zigbee协议标准,其特征在于,所述系统包含:
后台管理系统,协调器,路由器,探测终端,引导信息控制器和显示屏;其中所述协调器数据连接后台管理系统;探测终端直接数据连接协调器,或通过单个路由器,或通过多重路由数据连接协调器;引导信息控制器数据连接路由器;显示屏数据连接引导信息控制器。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述探测终端通过多重路由数据连接协调器;所述系统还包含C/R网关,该C/R网关符合Zigbee协议标准,内设路由器和协调器,所述C/R网关的路由器和协调器之间采用异步串行口数据连接,分别数据连接所述多重路由中的两个相邻的路由器。
3.如权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述Zigbee协议是Zigbee2006协议。
4.一种基于Zigbee网络的智能车位引导方法,包含:
a)探测终端探测车位信息并直接通过协调器,或经单个路由器,或多重路由,或包含符合Zigbee协议标准的C/R网关的多重路由通过协调器将此信息发送给后台管理系统;
b)后台管理系统处理来自协调器的信息,通过相同路径将控制信息发送至引导信息控制器;
c)引导信息控制器处理该控制信息并引导显示屏显示车位信息。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述探测终端在探测到车位信息之后判断其是否为最新,探测终端只将最新的信息发送给后台管理系统。
6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,步骤a)中还包含引导信息控制器向后台管理系统发送其路由路径,其步骤包含:
引导信息控制器记录自身MAC地址,并开始路由搜索;若路由路径包含C/R网关,则经由C/R网关时,携带该引导信息控制器所在的网络的路由路径继续上报信息;协调器收到该路由信息并判断其来自引导信息控制器后将其转发至后台管理系统。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,引导信息控制器向后台管理系统发送其路由路径采用下述更新机制:
引导信息控制器工作3秒之后,发送一次其路由路径;随后每隔1分钟,重新采集一次路径信息并上报至后台管理系统。
8.如权利要求4所述的方法,其特征在于,在各个探测终端和引导信息控制器上,其MAC地址均绑定了设备的位置信息。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述的MAC地址和位置信息的绑定在所述后台管理系统启动时进行。
10.如权利要求4所述的方法,其特征在于,路由器和协调器均建立其下挂设备的信息表并定时检测这些下挂设备的运行状态,并当三次检测不成功时,向后台管理系统报告相关信息。
11.如权利要求4所述的方法,其特征在于,若引导信息控制器和协调器之间的路由路径包含C/R网关,则C/R网关下挂的引导信息控制器和协调器下挂的引导信息控制器生成的路由信息采用相同的封包结构。
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