[发明专利]一种汽车导热水装置的驱动泵

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，提出了一种汽车导热水装置的驱动泵。

技术背景

在现有技术中，不存在一个利用汽车热水产生装置和汽车内部进行热交换的设备，也不存在一个车内的热水导热装置。

因此不仅背景技术不能很好地利用汽车热水产生装置所生出的热源给车箱内加温，也不可能利用汽车热水产生装置通过一个热传导装置来给汽车车箱内提高温度，当然也就不存在一个如何高效地将热水产生装置所产生的热水快速地传输到汽车的散热装置中，也没有可能涉及到提高汽车热水加热装置和汽车内热水传导效率。

所以这些在背景技术中均不存在。

发明内容

当利用汽车热水产生装置向汽车导热装置进行热水循环时候，由于循环的速度决定了导热和产生热量的程度，在没有一个外加的驱动装置的驱动时。

由热水产生装置所产生的热水并不能迅速地通过传导装置将热水尽快的通过导热装置然后循环到导热装置中。

所以如果没有一个外力推动装置，循环效率将会非常低也就影响了热传导装置的使用，而如果有个外加的推动泵，就会使热传导效率大大提高。

本发明的目的是为了提高汽车热水产生装置向汽车车箱内的热传导装置进行热水的加快循环，同时加快热水传导装置向热水产生装置快速加水。

一种汽车导热水装置的驱动泵，其特征在于：包括以下特征：

(1)有一个汽车热水产生装置，用来产生汽车热水；

(2)有一个汽车热水的传导装置，用来传导汽车的热水装置所产生的热水；

(3)有一个热水循环的驱动泵装置，用来驱动热水装置在热水导热装置之间的循环；

(4)有一个热水的导出装置，用来从汽车热水产生装置向热水导热装置中传输热水；

(5)包括一个回水装置，用来将从汽车热水产生装置导出的热水在经过汽车热水导出装置之后再通过汽车热水回水装置返回到热水产生装置，重新由热水产生装置进行加热；

(6)汽车导热水装置的驱动泵安置在热水产生装置和汽车热水的传导装置之间。

汽车导热水装置的驱动泵安置在热水产生装置和热水的导出装置之间。

汽车导热水装置的驱动泵安置在热水产生装置和回水装置之间。

汽车导热水装置的驱动泵安置在热水的导出装置和回水装置之间。

汽车导热水装置的驱动泵由汽车发动机提供动力，用来驱动汽车导热水装置的驱动泵。

汽车导热水装置的驱动泵由汽车电频提供动力，用来驱动汽车导热水装置的驱动泵。

附图说明

附图1是一种汽车导热水装置的驱动泵的装置图，用来通过驱动泵实现热水的再产生热水装置和热水传导装置之间的加速循环以快速导热。

其中1是汽车热水产生装置，用来产生汽车热水。

其中2是热水循环的驱动泵装置，用来驱动热水装置在热水导热装置之间的循环。

其中3是汽车热水的传导装置，用来传导汽车的热水装置所产生的热水。

附图2是一种汽车导热水装置的驱动泵的装置图，用来通过驱动泵实现热水的再产生热水装置和热水传导装置之间的加速循环以快速导热。

其中4是汽车热水产生装置，用来产生汽车热水。

其中5是汽车热水的传导装置，用来传导汽车的热水装置所产生的热水。

其中6是热水的导出装置，用来从汽车热水产生装置向热水导热装置中传输热水。

其中7是热水循环的驱动泵装置，用来驱动热水装置在热水导热装置之间的循环。

附图3是一种汽车导热水装置的驱动泵的装置图，用来通过驱动泵实现热水的再产生热水装置和热水传导装置之间的加速循环以快速导热。

其中8是汽车热水产生装置，用来产生汽车热水。

其中9是热水的导出装置，用来从汽车热水产生装置向热水导热装置中传输热水。

其中10是热水循环的驱动泵装置，用来驱动热水装置在热水导热装置之间的循环。

其中11是汽车热水的传导装置，用来传导汽车的热水装置所产生的热水。

附图4是一种汽车导热水装置的驱动泵的装置图，用来通过驱动泵实现热水的再产生热水装置和热水传导装置之间的加速循环以快速导热。

其中12是汽车热水产生装置，用来产生汽车热水。

其中13是汽车热水的传导装置，用来传导汽车的热水装置所产生的热水。

其中14是热水循环的驱动泵装置，用来驱动热水装置在热水导热装置之间的循环。

其中15是汽车发动机，汽车导热水装置的驱动泵由汽车发动机提供动力，用来驱动汽车导热水装置的驱动泵。