[发明专利]城市道路交通状况显示和疏导方法无效

专利信息
申请号: 200810105796.1 申请日: 2008-04-30
公开(公告)号: CN101571994A 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 梁治龙 申请(专利权)人: 奥城同立科技开发(北京)有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/0968;G08G1/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100096北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 城市道路 交通状况 显示 疏导 方法
【权利要求书】:

1.一种城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于采用电子显示器实时显示对道路路口车道行驶方向的指示。

2.如权利要求1所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于采用电子显示器实时显示的道路路口车道行驶方向为根据道路交通拥堵状况而改变的车道行驶方向,采用地面交通标示和/或固定交通标示牌显示常规的车道行驶方向。

3.如权利要求1或2所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于由现场民警根据本路口相关道路的拥堵情况和/或根据交通信息中心发来的交通信息或控制指令控制所述电子显示器的显示。

4.如权利要求1或2所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于通过红绿灯控制系统控制各电子显示器的显示。

5.如权利要求4所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于包括下列步骤:

(1)通过交通信息中心收集和汇总城市各路段的交通拥堵情况;

(2)根据路口不同道路驶入方向上道路的拥堵情况,调整驶入不同道路的车道数量,对于驶入方向拥堵的道路路口,减少允许驶入的车道数,改为驶入其他方向的车道;

(3)通过悬挂在路口上方的电子显示器显示车道行驶方向;

(4)通过悬挂在路口上方的电子显示器显示各驶入方向主要道路的交通拥堵状况。

6.如权利要求5所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于由交通信息中心,针对城市各主要道路和主要道路路口交通状况进行全局的交通行驶控制方案分析和设计。

7.如权利要求6所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于根据路口车道行驶方向的改变,改变红绿灯的变换模式。

8.如权利要求7所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于根据路口各方向车道的拥堵状况调整车道行驶方向以及红绿灯的变化模式。

9.如权利要求8所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于通过红绿灯控制系统与交通信息中心的通讯,获得交通信息中心的控制指令,并据此生产对电子显示器的显示数据,送至电子显示器进行显示。

10.如权利要求9所述的城市道路交通状况显示和疏导方法,其特征在于由设置在各方向的摄像机和地感线圈获得交通状况的信号,由本路口的中央处理单元进行数据分析处理并进行车道行驶方向控制和红绿灯控制。

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