[发明专利]车道行驶方向显示和控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车道行驶方向显示和控制方法，属于计算机信息技术领域。

技术背景

城市道路拥堵现象是当今大中城市普遍面临的问题，一方面随着人们生活水平的提高，机动车拥有量不断增长，另一方面是道路建设的受到场地和资金的制约，相对滞后于交通发展的需要。如何在有限的道路资源的情况下，合理有效的利用道路的通行能力是摆在交通管理部门面前的一个重要问题，由于道路交通负荷量的不均衡性，特别是城市道路不同路段的交通流量的波动性，目前的车道行驶方向的显示是通过地面上的行驶方向标记显示的，由于固定在地面上而无法调整，当某些行驶方向上的车流量大，出现不均衡时，往往依靠调整不同方向上的红绿灯时间调整不同方向的流量，这种就造成了放行时间不是最佳时间，在不同方向放行的切换时间内，车辆行驶速度很小，并且相互存在一定的交叉，妨碍了路口的通行能力。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种车道行驶方向显示和控制方法，采用这种方法可以随时改变和控制不同车道的行驶方向，对不同道路的交通流量进行强制性调节，有利于疏导交通，并且可以将路口同一驶入道路上的不同车道同时放行，有利于使各车道的放行时间都处于一个良好的状态，提高车辆驶过路口的速度，提高路口的通行能力。

本发明实现上述目的技术方案是：一种车道行驶方向显示和控制方法，其采用电子显示器实时显示对道路路口车道行驶方向的指示，采用红绿灯实时显示对道路路口的放行状态。

所述电子显示器和红绿灯可以由中央控制系统控制和/或人工控制。

由于本发明采用了电子显示显示车道的行驶方向，可以随时根据不同道路的拥堵情况调整各车道的行驶方向，当某一方向的道路拥堵时，减少能够驶入该道路的车道数量，将减下来的车道改变为其他方向，同时还通过电子显示器显示不同的方向道路的拥堵情况，由此可以强制性地减少拥堵道路的驶入车辆数量，缓解该道路的拥堵情况，并将车辆疏导到交通状况较好的道路，由此可以有效地利用道路资源，提高城市道路的通行能力，缓解道路拥堵状况。本发明可以在现有交通信息系统的基础上建设，由交通信息中心或现场民警根据实际情况改变路口处车道的行驶方向，增加的成本不高，便于推广。

附图说明

图1是本发明所用系统的简化结构示意图；

图2是本发明所用系统的结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本发明提供了一种车道行驶方向显示和控制方法，其采用电子显示器3实时显示对道路路口车道行驶方向的指示，采用红绿灯2实时显示对道路路口的放行状态。

采用中央控制系统1和/或人工控制的方式控制所述电子显示器和红绿灯的显示内容和工作状态。

所述中央控制系统的工作过程包括：

(1)通过交通信息中心收集和汇总城市各路段的交通拥堵情况；

(2)根据路口不同道路驶入方向上道路的拥堵情况，调整驶入不同道路的车道数量，对于驶入方向拥堵的道路路口，减少允许驶入的车道数，改为驶入其他方向的车道；

(3)通过悬挂在路口上方的电子显示器显示车道行驶方向；

(4)通过悬挂在路口上方的电子显示器显示各驶入方向主要道路的交通拥堵状况。

可以在交通信息中心，针对城市各主要道路和主要道路路口交通状况进行全局的交通行驶控制方案分析和设计。

可以通过现有的中央控制系统控制各电子显示器的显示，以减少投资，依据现有技术，通过软件设置可以实现对各电子显示器的控制，必要时可以增加一定的硬件或接口。

由于车道行驶方向是随时改变的，所以画在道路路面上的行驶标记将不再适应，应以电子显示器的显示为主，对于平时，不需要特别改变车道行驶方向的，可以不再由电子显示器显示，而以车道路面标记为准。

根据路口车道行驶方向的改变，可以改变红绿灯的变换模式，以适应于新的车道行驶方向，红绿灯的变化模式可以依据现有技术。

可以通过现场民警的手动设置方式设置用于显示车道行驶方向的电子显示器上的显示。

对于仅仅在路口附近出现的交通拥堵，可以根据路口各方向车道的拥堵状况调整车道行驶方向以及红绿灯的变化模式。

通过中央控制系统与交通信息中心的通讯，获得交通信息中心的控制指令，并据此生产对电子显示器的显示数据，送至电子显示器进行显示。

中央控制系统设置手动控制输出装置，用于现场民警的现场控制。