[发明专利]转炉整体平移液压回降施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种转炉整体平移液压回降施工方法，尤其适用于改扩建工程和检修工程中的炼钢转炉安装。

背景技术

目前，转炉的安装，一般采用两种方法，即“吊装法”和“液压顶升平移法”。“吊装法”安装转炉需在转炉区厂房未形成前在地面设置大型吊车，完成转炉吊装，但受条件制约大，且耗时费力，一般仅用于中小型转炉安装。采用传统的“液压顶升平移法”安装转炉，存在需设置专用台车，费用高、周期长；千斤顶顶升行程长(大于轴承外径)，风险大、效率低；托圈炉壳定位采用顶、拉法定位，精度低、效率低；需拆除加料跨天车板钩，占用生产天车时间长，等诸多问题。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供一种转炉整体平移液压回降施工方法，采用该方法解决了托圈及炉壳水平运输难题，费用低；快速定位装置，解决了托圈、炉壳快速精确对中难题。

本发明所采用的技术方案是，采用以下步骤：①在钢水车上连接钢支架；②将托圈快速精确就位到钢支架上再将炉壳精确就位在托圈上，组焊好的托圈和炉壳整体牵引到安装位；③预装主、被动端轴承座，达到定位要求并做好标记后，拆下放置在两侧，托圈、炉壳按高于安装标高平移到位后，由两侧安装轴承座，利用千斤顶将托圈、炉壳整体就位到轴承座上，完成安装。

步骤②中，在钢支架上划出转炉横纵中心线，并按横向中心线设定两个托圈导槽，在托圈横向中心线设定托圈导向板，使托圈快速精确就位在钢支架上；在托圈横纵中心线上设置有炉壳导槽，在炉壳横纵中心线上设定炉壳导向板，使炉壳快速精确就位在托圈上。

在步骤③中，液压回降采用四个回降支点和四个辅助支点，调平和回降利用液压支点，运输和回降行程控制利用辅助支点。

本发明的有益效果是：在转炉安装工程，采用转炉整体平移液压回降施工方法，托圈、炉壳装配，水平拖运和液压回降使耳轴就位于轴承座内，整个过程对炼钢生产没有造成影响，并解决了在炼钢生产条件下转炉安装的重大难题。

附图说明：

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

图1为本发明具体实施方式的平移平面图；

图2为托圈定位装置图；

图3为托圈吊装立面图；

图4为水平牵引立面图；

图5为液压回降装置图；

图6为炉壳定位装置图。

图中1.托圈，2.炉壳，3.钢水车，4.轴承座，5.卷扬机，6.托圈导槽，7.钢支架上的水平梁，8.托圈底平面，9.钢支架，10.板钩吊具，11.板钩，12.千斤顶，13.调整垫片组，14.托圈导向板，15.炉壳横纵中心线，16.托圈横纵中心线，17.炉壳导槽，18.炉壳导向板。

具体实施方式

下面结合具体实施和图中所示例来说明本发明实施方式：

1、托圈、炉壳安装现场组焊

在加料跨炉前的地坪上，分别组焊托圈1和炉壳2。在坚实的地基上设置钢平台或铺设钢坯，在其上将两个半托圈组焊成一体，然后组焊两个耳轴，组焊时按工艺要求控制两耳轴的同轴度不大于1mm。全部达到一级焊缝质量标准。托圈1的放置方向需与安装方向一致。

然后配置冷却水管，托圈1试压，达到吊装条件。

在坚实的地坪上，将炉身和炉帽组焊成一体，要求组焊方向与安装方向一致。

2、在钢水车上组焊钢架

(1)钢水车承载验算

组装时要求钢架受力中心与钢水车3钢水包中心重合，且卷扬机5牵引速度缓慢，经分析为安全。

(2)钢架设计

在钢水车3上设置四组，每组两根计八根钢管柱，其间距保证与托圈1下面接触位置适当，其中四根钢管柱顶部设四个满足回降要求液压千斤顶12，千斤顶顶升行程200mm，考虑制作误差，柱顶标高预留50mm回降量，即托圈耳轴高出设计标高150mm。为了保证千斤顶回降时安全，在另四个管柱顶部设置四组多层安全垫片，配合千斤顶的回降逐次撤出安全垫。

(3)强度计算

钢管高度应满足回降的需要，选用合适的无缝钢管。为减少计算长度及考虑钢架的稳定性，钢管柱间设水平支撑和剪力撑，根据支撑杆件长细比选择规定，选用角钢做支撑。

(4)钢水车牵引试验及划线

钢架在钢水车3上组焊完，需精确的在钢架上部标记转炉中心线。设卷扬机5滑轮组牵引钢水车3试运到转炉安装位，再用经纬仪投射中心线到钢架上，掌握牵引到位时中心线的偏移规律。

(5)设置托圈定位装置