[发明专利]车载智能继电器有效
申请号: | 200810106392.4 | 申请日: | 2008-05-13 |
公开(公告)号: | CN101272048A | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
发明(设计)人: | 连小珉;杨殿阁;陆良;张新丰;薛雯;郑四发;罗禹贡;李克强;王建强 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08;H02H3/06;G01R31/327 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 1000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 智能 继电器 | ||
1、一种车载智能继电器,其特征在于,该继电器由控制器外电路和控制器组成,该控制器外电路与控制器电路通过控制器的内部接口连接;所述控制器外电路由依次连接的输入接线柱A、电流传感器、电磁继电器C、输出接线柱B所组成;其中,输入接线柱A为功率电输入,输出接线柱B为可控电输出,电磁继电器C的触头分别接输入接线柱A和输出接线柱B,电流传感器连接在输入接线柱A和电磁继电器C之间;该输入接线柱A、输出接线柱B、电磁继电器C和电流传感器均与内部接口相连;
所述控制器由电流传感信号处理电路、协调保护电路、继电器驱动电路、触点诊断电路、微处理单元、总线通讯模块,以及与控制器外电路相连的内部接口和与总线相连的总线接口组成;其中,电流传感信号处理电路、协调保护电路、继电器驱动电路依次连接;微处理单元分别与电流传感信号处理电路、协调保护电路、触点诊断电路、总线通讯模块连接;电流传感信号处理电路、继电器驱动电路、触点诊断电路均与内部接口相连,总线通讯模块与总线接口相连。
2、如权利要求1所述的车载智能继电器,其特征在于,该电流传感信号处理电路包括:运算放大器U1A,电阻R1、R2、Rv1、Rv2,电容C1以及稳压二极管D1;其中,Rv1、Rv2串联构成分压电路部分;R1、C1串联构成阻容滤波电路部分;U1A构成跟随器部分;R2、D1连接构成限压、限流电路部分。该四部分电路顺次连接。
3、如权利要求1所述的车载智能继电器,其特征在于,该协调保护电路包括:比较器U2A,与非门U3A、U3B、U3D,光电隔离器U4,以及电阻R3~R7;其中,比较器U2A与电阻R3、R4、R5构成比较电路部分,比较Uc与UO的大小;与非门U3A、U3B构成RS触发器部分;与非门U3D构成反相器部分;光电隔离器U4与电阻R6、R7构成受控输出电路部分;该四个部分的连接关系为:RS触发器部分与比较电路部分、反相器部分、受控输出电路部分分别连接。
4、如权利要求1所述的车载智能继电器,其特征在于,该继电器驱动电路包括:Mosfet开关芯片U5、泻放二极管D2、电阻R8;其中,泻放二极管U5与Mosfet开关芯片U5的漏极连接;电阻R8连接Mosfet开关芯片的源极与基极。
5、如权利要求1所述的车载智能继电器,其特征在于,该继电器驱动电路包括:Mosfet开关芯片U5、泻放二极管D2、电阻R8;其中,泻放二极管U5与Mosfet开关芯片U5的漏极连接;电阻R8连接Mosfet开关芯片的源极与基极。
6、如权利要求1所述的车载智能继电器,其特征在于,该触点诊断电路包括:光电隔离器U6,以及与其相连的电阻R9~R14。
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