[发明专利]连飞整体电动毂轮无效
申请号: | 200810106405.8 | 申请日: | 2008-05-13 |
公开(公告)号: | CN101311021A | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 孙尤民;赵幼仪 | 申请(专利权)人: | 赵幼仪;孙尤民 |
主分类号: | B60K17/12 | 分类号: | B60K17/12;B60K7/00;B62M1/10 |
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地址: | 100037北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 电动 | ||
1、一种连飞整体电动毂轮,其特征在于连飞整体电动毂轮由主轴(101)和固定在主轴上的电机特别是无铁芯盘式电机、减速机、离合器、带有连飞头的外转子(轮毂外壳)及连体飞轮几大部分构成,其中:
(A)盘式电机的定子外壳(301)固定在主轴上不能转动,在定子上设有定子线圈(311),盘式电机的输出轴安装在内转子轴承(331)上,在输出轴的法兰盘上连接固定有导磁盘(341),在导磁盘上使用套环安装固定磁钢(321),磁钢与定子线圈相对但有适当间隙;
(B)盘式电机输出轴从定子外壳内腔中伸出,其外端视减速机的不同而取不同结构,使用齿轮减速机时制成电机驱动齿轮(361),使用非齿轮减速机特别是轴承减速机时则制成非齿轮电机驱动头,而齿轮减速机的最佳结构是行星齿轮减速机,减速机星轮(411)的星轮轴固定在离合器(5)上,其固定位置的条件应满足:星轮的内侧与电机驱动齿轮应良好啮合,星轮的外侧与固定在外转子即轮毂外壳上的齿圈应良好啮合;
(C)外转子(221)分为左右两部分分别从主轴的两端套装在轮毂轴承(201)上,使用螺钉安装固定在一起,在外转子一侧设有挂接螺口(211),其挂接螺口要求与抱刹、蝶刹相配合统一,在外转子的另一侧设有连飞头(231);连飞头呈圆筒状,其底部一段是弹簧舱(662),最外侧是大轴碗(232),在大轴碗下面的筒壁上设有轴向键槽(663),在大轴碗内安放珠架(241)或轴承,依次将复位弹簧、棘齿键轮(621)、飞轮锁档(631)放入连飞头内,在飞轮锁档的小轴碗内放入小珠架(251)并安装定位轴档(641),或安装定位轴承,最后使用挡圈(261)和螺母(651)装紧固定。
2、如权利要求1所述的连飞整体电动毂轮,其特征在于连飞头内:
(A)轴向键槽的数量至少在两个或两个以上,键槽截面的形状不限,可以是圆弧键槽,可以是矩形键槽,也可以是对称较宽的平面槽或弧面槽(664);
(B)棘齿键轮的底部为一平面,棘齿键轮的上部设有键轮棘齿盘(624),其圆筒状外侧壁上设有轴向的滑键(622)凸起,滑键的数量、形状及分布位置,应与连接头内的键槽完全一致,棘齿键轮放入连接头内,应能沿轴向顺畅的前后滑动但不能转动,飞轮锁挡的底部设有与棘齿键轮相对的所档棘齿盘(634),其大小、形状和棘齿齿数均应与键轮棘齿盘完全相同,在所档棘齿盘的上面是与大轴碗相对的轴档,在轴档的外面设有少齿数飞轮(632),其飞轮可以是链轮(632),也可以是齿轮(633),棘齿键轮和飞轮锁档中间有通孔(623)和内孔(635),可以套在主轴上装入连飞头内;
(C)在飞轮锁档的外侧安装挡圈(261)螺母(651)后,连飞头内弹簧舱应有适当的空间,其空间的大小应满足:当顺时针转动飞轮时,复位弹簧应有足够的弹力支承棘齿键轮,飞轮锁档应能带动棘齿键轮,使得电动轮毂跟随一起转动,当逆时针转动飞轮锁档时,飞轮锁档的棘齿相对棘齿键轮的棘齿盘运动,将棘齿键轮向下挤压,复位弹簧被压缩,飞轮锁档应能超越键轮棘齿盘不断向前转动。
3、如权利要求1所述的连飞整体电动毂轮,其特征在于在主轴上除固定无铁心盘式电机外,根据实际需要,可以固定其他种类的有铁芯或无铁心、有齿或无齿、有刷或无刷电机。
4、如权利要求1所述的连飞整体电动毂轮,其特征在于在轮径较大时,外转子的轮辐(222)可以根据需要采取不同形式,在轮径较小时,特别是当轮径小到8in时,轮毂外壳上的轮辐将略去不用,轮圈(223)直接连接在轮毂外壳上,形成超小一体式电动毂轮。
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