[发明专利]用于发动机制动的装置和方法

权利要求书

1.用来将内燃机的发动机正常运作(20)转换为发动机制动运作(10)的装置，含有：

1.1)驱动机构(100)，所述驱动机构(100)含有安装在发动机上的制动承载系统和集成于 发动机排气阀门系内的制动液压系统；所述制动液压系统包括制动流体网路、单向 截流阀(170)和制动活塞(160)，所述制动活塞(160)可以在非操作位置(0)和操作位 置(1)之间运动；在非操作位置(0)，制动活塞(160)缩回，所述驱动机构(100)与发 动机正常运作分离；在操作位置(1)，制动活塞(160)伸出，使得排气阀(300a或300) 打开，产生所述发动机制动运作(10)；及

1.2)用来使制动活塞(160)在非操作位置(0)和操作位置(1)之间运动的控制机构(50)。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述制动承载系统包括专用阀门致动器(200b)，所 述专用阀门致动器(200b)包括制动凸轮(230b)，制动凸轮(230b)上有至少一个小凸起部分 (232和233)，在制动活塞(160)处于操作位置(1)时，打开排气阀(300a或300)。

3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于：所述制动承载系统还包括弹簧(198b)，用以将 所述专用阀门致动器(200b)偏置在非操作位置(0)。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述制动承载系统还包括制动箱(125)和阀隙调节 螺钉(110b)，所述阀隙调节螺钉(110b)安置在制动箱(125)上。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述控制机构(50)包括机电液压系统，所述机电液 压系统包括电磁阀(51)，通过制动流体网路内的液流，控制制动活塞(160)在非操作位置(0) 和操作位置(1)之间的运动。

6.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述控制机构(50)还包括位于制动活塞(160)内的 泄流孔(197)，用以释放活塞(160)底下的液体。

7.用来改变发动机阀门系所含气阀(300a或300)的运动从而产生一种与发动机的正常运作(20) 不同的发动机气门活动的方法，由下述步骤组成：

7.1)提供用于所述发动机气门活动的专用阀门致动器(200b)、滑动式地安置在所述发动机 阀门系内的制动活塞(160)、以及使制动活塞(160)在非操作位置(0)和操作位置(1)之 间运动的控制机构(50)；

7.2)打开所述控制机构(50)；

7.3)将制动活塞(160)从非操作位置(0)移到操作位置(1)；

7.4)专用阀门致动器(200b)驱动制动活塞(160)；及

7.5)打开所述发动机阀门系的气阀(300a或300)，改变发动机阀动，产生所述发动机气门 活动。

8.用来改变发动机阀门系所含气阀(300a或300)的运动从而产生另一种与发动机的正常运作(20) 不同的发动机气门活动的方法，由下述步骤组成：

8.1)提供包含有制动箱(125)和阀隙调节螺钉(110b)的制动承载系统、滑动式地安置在所述 发动机阀门系内的制动活塞(160)、以及使制动活塞(160)在非操作位置(0)和操作位置(1) 之间运动的控制机构(50)；

8.2)打开所述控制机构(50)；

8.3)所述发动机自身的气阀致动器(200)打开气阀(300a或300)；

8.4)气阀(300a或300)被气阀致动器(200)打开之后，控制机构(50)使制动活塞(160)从非 操作位置(0)伸出到操作位置(1)；及

8.5)伸出后的制动活塞(160)顶靠制动承载系统、拦住打开后的气阀(300a或300)，使其不 能关闭、保持打开，改变发动机阀动，产生所述发动机气门活动。