[发明专利]可移动式自动扶梯上段鱼形板梯路

说明书

技术领域

本发明涉及一种可移动式自动扶梯上段鱼形板梯路。

背景技术

飞机停靠时，机舱门与地面之间具有较大的高度差，一般需要将飞机舱门对准舷梯上端停靠以方便乘客上、下飞机。为了方便旅客，舷梯可以换成自动扶梯自动上下，因为飞机停靠的地点会有不同，所以这样的自动扶梯需要做成可以移动的，以满足需要。可移动的自动扶梯包括一个固定桁架，安装在桁架上的上段鱼形板梯路、下段鱼形板梯路、二者之间的工作梯路以及在梯路上循环转动的梯级。上段鱼形板梯路：一般是指自动扶梯上段单面的水平工作段梯路、水平工作段梯路到倾斜工作段梯路的工作段过渡梯路、转向段梯路、水平返回段梯路、水平返回段梯路到倾斜返回段梯路的返回段过渡梯路的组合。上段鱼形板梯路是由各个功能段梯路组合焊接或安装在一个单块鱼形板上构成。两个相互对称的上段鱼形板梯路构成一个自动扶梯上段梯路。

由于可移动式自动梯的下水平段高度的限制，与固定梯级相比，可移动的自动扶梯采用可折叠结构的梯级，在梯级转向时，采用的是平移转向方式。梯级在上段梯路转向时梯级处在完全打开状态；转向机构包括辅轮转向装置和主轮转向装置。

发明内容

本发明目的是提供一种可移动式自动扶梯上段鱼形板梯路，可移动式自动扶梯梯级在上、下水平段梯路的转向均采用平移转向方式，其区别在于：在下水平段转向时梯级处于完全折叠状态，在上水平段转向时梯级处于完全打开状态。在转向段梯路部分分别设有主轮转向梯路和辅轮转向梯路，以实现控制可折叠梯级在完全打开状态下可平移转向的功能。同时为了适应折叠式梯级在返回段的完全折叠状态-完全打开状态之间相互转换的需要，其在返回段过渡梯路部分设有可自动折叠或打开梯级的梯级折叠与打开控制梯路。

本发明的技术方案是：一种可移动式自动扶梯上段鱼形板梯路，包括固定在鱼形板上的水平工作段梯路、水平工作段梯路到倾斜工作段梯路的工作段过渡梯路、转向段梯路、水平返回段梯路和返回段过渡梯路，所述返回段过渡梯路包括分别与水平返回段梯路两端连接的上返回段过渡梯路和下返回段过渡梯路，所述上返回段过渡梯路另一端与转向段梯路下端之间连接有上倾斜返回段梯路，下返回段过渡梯路另一端与倾斜返回段梯路连接，所述下返回段过渡梯路内侧设有梯级折叠与打开控制段梯路。

本发明进一步的技术方案是：一种可移动式自动扶梯上段鱼形板梯路，包括固定在鱼形板上的水平工作段梯路、水平工作段梯路到倾斜工作段梯路的工作段过渡梯路、转向段梯路、水平返回段梯路和返回段过渡梯路，所述返回段过渡梯路包括分别与水平返回段梯路两端连接的上返回段过渡梯路和下返回段过渡梯路，所述上返回段过渡梯路另一端与转向段梯路下端之间连接有上倾斜返回段梯路，下返回段过渡梯路另一端与倾斜返回段梯路连接，所述下返回段过渡梯路内侧设有梯级折叠与打开控制段梯路。

所述转向段梯路包括主轮转向梯路和辅轮转向梯路，所述辅轮转向梯路设有辅轮转向导轨。

所述梯级折叠与打开控制梯路包括梯级折叠控制导轨和撞块导轨。

本发明优点是：

1.本发明在返回段过渡梯路部分设有梯级折叠与打开控制梯路，其可控制可折叠梯级自动折叠或打开，满足了可折叠式梯级在梯路返回段由完全折叠状态到完全打开状态之间相互转换的需要。

2.本发明在转向段梯路部分分别设有主轮转向梯路和辅轮转向梯路，在可折叠梯级在此处转向时对主轮和辅轮同步平移起导向作用，用以实现可折叠梯级在完全打开状态下平移转向的目的。

附图说明

图1为本发明具体实施例的梯路功能段示意图；

图2为本发明具体实施例的主视图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的俯视图；

图5为图2的后视图；

图6为本发明具体实施例的立体结构示意图。

其中：1鱼形板；2倾斜工作段梯路；3工作段过渡梯路；4水平工作段梯路；5转向段梯路；51主轮转向梯路；52辅轮转向梯路；521辅轮转向导轨；6水平返回段梯路；7返回段过渡梯路；71上返回段过渡梯路；72下返回段过渡梯路；8倾斜返回段梯路；81上倾斜返回段梯路；9梯级折叠与打开控制段梯路；91梯级折叠控制导轨；92撞块导轨；10主轮导轨；11辅轮导轨；12导轨支架；13牵引链条托轨；14牵引链条压轨。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：