[发明专利]两轮机动车的腿部保护器结构

说明书

技术领域

本发明涉及两轮机动车的腿部保护器结构的改善。

背景技术

作为以往的两轮机动车的腿部保护器结构公知有这样的结构：即、腿部 保护器配置在车体前部左右、覆盖驾乘的驾驶者腿部前方、从侧面看大致纵 长地形成。

专利文献1：(日本)特开2006-96233号公报

以下对专利文献1的图1～图4进行说明。

腿部保护器38为拆装自如地安装在左右一对主管侧罩37上的截面为V 字形状的部件，该主管侧罩37从侧方覆盖构成车架的主管20、发动机E的 一部分、空气滤清器27等，腿部保护器38自构成车架15的前端的头管16 的侧方朝向大致下方延伸，且从车体侧方伸出。

在主管侧罩37以及与该主管侧罩37的后部相连接的中心罩41上，形 成有位于发动机E的缸部上方的开口部48，在该开口部48设有百叶窗49。

在机动车行驶过程中，行驶风从设于左右腿部保护器38、38之间的开 口进入车身罩内，吹向发动机E而进行冷却，其中的一部分从开口部48排 向车体外方，但由于开口部48位于缸部的上方，因此缸部的热气不易从开 口部48排出。

另外，由于腿部保护器38从侧面看大致纵长，故难以得到轻快的外观。

发明内容

本发明的目的在于提供一种两轮机动车的腿部保护器结构，在促进发动 机、尤其是缸部的散热的同时，并且具有轻快的外观。

本发明的第一方面的两轮机动车的腿部保护器结构，该两轮机动车的主 框架自头管向后方斜下方延伸，在该主框架后部支承有发动机，在车体前部 设有覆盖驾驶者腿部前方的腿部保护器，其特征在于，腿部保护器被分割为 上侧腿部保护器和下侧腿部保护器的上下两部分，该上侧腿部保护器与下侧 腿部保护器的间隙从发动机的缸部的前方一直延伸到缸部的后方。

其作用为：通过在上侧腿部保护器和下侧腿部保护器之间设置从发动机 的缸部的前方一直到缸部的后方长范围延伸的间隙，使间隙可以大致水平地 形成，从而可使大致水平地前进的行驶风在进入左右腿部保护器内侧之后， 可通过间隙容易地排出车体外方。此时，缸部的热气也随着上述行驶风的流 动而容易地从间隙释放到车体外方。

另外，由于间隙前后方向较长地形成且与行驶风的流动方向一致，因此 两轮机动车可以获得轻快的外观。

本发明第二方面的特征在于，间隙形成为前部狭窄中间部较宽，该中间 部位于该前部后方且从侧面看与进气系统部件相重叠。

其作用为：通过在腿部保护器的前部缩窄间隙，从而在该间隙中流通行 驶风，并且容易从前方保护驾驶者的腿部，而通过在腿部保护器的中间部扩 宽间隙，以在该间隙中更多地流通行驶风，并且可从该间隙将例如工具插入 腿部保护器的内部，使腿部保护器内的部件维护变得更容易。

本发明第三方面的特征在于，在下侧腿部保护器的上缘形成有在车宽方 向突出的筋。

其作用为：利用设于下侧腿部保护器的上缘的在车宽方向突出的筋，使 下侧腿部保护器的刚性增大。并且，通过该筋可改变腿部保护器内的行驶风 的流向，将行驶风导向发动机。

本发明第四方面的特征在于，在下侧腿部保护器的后部上缘形成有网格 状筋以堵塞间隙。

其作用为：利用网格状筋，不仅可以通气，还可使从路面或者前轮飞溅 到腿部保护器内的水花不易溅到驾驶者的腿部。

本发明第五方面的特征在于，从主框架的大致中央部至座椅下方跨设有 中心罩，该中心罩的在间隙的延长方向上形成有凹部。

其作用为：通过间隙从腿部保护器内流向车体外方的行驶风，通过凹部 更容易流向车体后方。

本发明第六方面的特征在于，在下侧腿部保护器的后部上缘形成有覆盖 部以堵塞间隙。

其作用为：利用覆盖部可使从路面或者前轮飞溅到腿部保护器内的水花 不易溅到驾驶者的腿部。

根据第一方面的发明，由于将腿部保护器分割为上侧腿部保护器和下侧 腿部保护器的上下两部分，且该上侧腿部保护器与下侧腿部保护器的间隙从 发动机的缸部的前方一直延伸到缸部的后方，因此可利用行驶风将发动机、 特别是在缸部产生的热量从该间隙有效地释放出去，从而能够促进发动机的 冷却。

另外，由于可将间隙在前后方向较长地形成，因此可以获得两轮机动车 轻快的外观。