[发明专利]盖分离型容器

说明书

技术领域

本发明涉及适用于滤芯更换型机油滤清器等中的盖分离型容器，并涉及实现其耐久性、可靠性的提高的技术。

背景技术

在内燃机(下面称作发动机)中，具有由油泵、机油滤清器、集滤器等构成的润滑系统，以便将发动机油加压输送到各部分来进行气门传动机构的润滑和活塞的冷却。机油滤清器具有各种形式，但作为轿车等所搭载的中小型发动机用机油滤清器，旋装(spin on)式机油滤清器成为主流。旋装式机油滤清器是将折叠滤纸而成的滤芯收纳在密闭一体型的壳体内的机油滤清器，并拧入并装设在突出设置于曲轴箱的侧面等上的螺柱上。以往，作为旋装式机油滤清器，具有密闭型壳体的折叠(cartridge)式机油滤清器是主流，但由于不能容易地进行滤芯与壳体的分离来分别废弃，并且从节约资源的观点出发优选对壳体再利用，所以目前正在研究采用可以只更换滤芯的滤芯更换型机油滤清器。

在滤芯更换型机油滤清器中，需要将收纳滤芯和释压阀的壳体与设置板能够分离地紧固起来，该设置板形成有用于安装在发动机上的阴螺纹和发动机油流路。作为壳体与设置板的紧固方法，一般为将外嵌在壳体上的环形螺母旋合在形成于设置板外周的阳螺纹上的拧入方式(参照专利文献1)。但是，在拧入方式中，具有下述的缺点：在组装时需要使用紧固工具(大直径的环形扳手等)使环形螺母旋转多圈，滤芯的更换作业所需的时间会变长，此外，为了进行可靠的紧固，需要进行紧固扭矩的管理，从而作业工时增大。

因此，本申请人过去提出了使用卡合在设置板上的锁定环从而能够使壳体与设置板分离/接合的直插(one touch)方式(参照专利文献2)。如图32(a)所示，在该机油滤清器1中，在使锁定环4从壳体2的闭合端侧外嵌并旋转预定角度时，锁定环4侧的卡定突耳54卡合于形成在设置板3外周的卡定圈(rim)43上，壳体2与设置板3被接合在一起。锁定环4是以钢板为原材料的冲切成形品，卡定突耳54通过所谓半冲切(半抜きプレス)加工而突出设置在锁定环4的内周侧，以实现与卡定圈43的可靠卡合。

专利文献1：日本专利第3076495号公报

专利文献2：日本特开2007-46522号公报

在图32(a)所示的机油滤清器1中，锁定环4的卡定突耳54是通过半冲切加工而形成的，从而有可能产生如下所述的问题。如图32(b)(沿图32(a)中的A-A线的剖面)所示，卡定突耳54与卡定圈43卡合的部位的壁厚t非常小，因此充满了发动机油的壳体2的重量几乎全由其周向端部54a、54b支撑。一般在机动车用发动机中，由于伴随着曲轴的旋转、活塞的往复运动等而产生的发动机振动和伴随着行驶而产生的车身振动，装设在曲轴箱上的机油滤清器1上被施以各种频率的振动。因此，在主要由卡定突耳54的周向端部54a、54b支撑壳体2重量的结构中，由于长时间的运行，有可能在周向端部54a、54b上产生蠕变变形等，从而从耐久性、可靠性的观点出发希望得到改善。

发明内容

本发明就是鉴于这种背景而完成的，其目的在于提供一种可实现耐久性、可靠性的提高的盖分离型容器。

第一技术方案的盖分离型容器包括：有底圆筒形状的壳体，其在开口端侧的外周具有向外凸缘；圆板形状的盖，其覆盖所述壳体的开口端，并且沿其外周缘向外突出设置有多个盖侧卡定部；和圆环形状的锁定环，其具有：与所述向外凸缘的端面抵接而向所述盖侧按压该向外凸缘的环状的凸缘按压部、从该凸缘按压部的外缘向一侧延伸设置并围绕所述壳体的向外凸缘以及所述盖的外周缘的环状壁、和形成在与各所述盖侧卡定部分别对应的位置上的多个锁定环侧卡定凸部，将所述锁定环从闭合端侧外嵌在所述壳体上，然后使所述盖与所述锁定环相对旋转预定角度，由此所述盖侧卡定部与所述锁定环侧卡定凸部卡合，从而使所述壳体、所述盖与所述锁定环一体化，其特征在于，所述锁定环是以金属板为原材料的塑性加工品；所述锁定环侧卡定凸部以预定的周向长度从所述环状壁的内周面向内侧突出设置；在与所述锁定环侧卡定凸部相对应地形成的所述环状壁的外周面侧的凹部内，至少设有一个与该外周面相连的加强肋。