[发明专利]反方向旋转的同轴双旋翼直升机主减速器无效
申请号: | 200810109085.1 | 申请日: | 2008-05-23 |
公开(公告)号: | CN101508342A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 梅振兴 | 申请(专利权)人: | 梅振兴 |
主分类号: | B64C27/605 | 分类号: | B64C27/605;B64C27/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 419638*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向 旋转 同轴 双旋翼 直升机 减速器 | ||
1、能均匀地把动力分成两路,并使上、下主动锥齿轮,均衡受力的天平摇臂机构,其特征是:当动力使销轴盘上的销轴旋转时,就带动灵活的天平摇臂旋转,天平摇臂的一端是法兰盘,上主动锥齿轮,另一端是主动斜齿轮,从动斜齿轮及下主动锥齿轮。
2、由双面从动锥齿轮,中心立柱,太阳轮齿轮轴,行星轮齿轮轴,固定内齿圈,内、外旋翼内齿圈,内、外旋翼轴与上、下滚动环组成的自由行星减速级,其特征是:动力使双面从动锥齿轮旋转时,带动太阳轮齿轮轴旋转,又带动行星轮齿轮轴在固定内齿圈内作行星运动,使内、外旋翼内齿圈以固定内齿圈为基准,以齿数差的形式作减速运动,以互为相反的方向旋转。
3、行星轮齿轮轴由五个齿轮组成的整体式结构,其特征是:上、下斜齿轮是一个拉开一定距离的人字齿轮结构,与太阳轮齿轮轴的上、下斜齿轮啮合,约束其轴向运动;中间的基准齿轮,与固定内齿圈啮合,固定各行星轮齿轮轴相互间的角度不变;顺向齿轮,其齿数大于基准齿轮齿数,与外旋翼内齿轮圈啮合;逆向齿轮,其齿数小于基准齿轮齿数,与内旋翼内齿圈啮合。
4、形状简单,但有多种作用的中心立柱,其特征是:外周面的轴承位置是承担并支承太阳轮齿轮轴,内旋翼轴的运转并由此而产生的各种作用力;内部的空间是缓冲,储存滑油泵输出的滑油;上、下两端用螺丝与吊钩座相连,用以一架飞机吊一架飞机,进行多架飞机联合作业。
5、承担换向,并车及约束太阳轮齿轮轴的轴向运动的双面从动锥齿轮,其特征是:把两个单面锥齿轮组合成一个双面锥齿轮的整体结构,在中间与多组具有上下主动锥齿轮啮合。
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