[发明专利]用于操作电动机以降低电动车辆噪声的方法和系统

权利要求书

1.一种用于操作与车辆中的电气总线耦合的电动机的方法，包括：

确定电气总线的选定谐振频率，该选定谐振频率包括低谐振频率和高谐振频率；

通过在开关频率下操作的至少一个开关向电动机供电；并且

该开关频率控制为电动机的运转速率的函数，该函数的特征在于以下之一：

当开关频率小于或等于选定开关频率时为具有第一斜率的第一基本线性部分并且

如果开关频率大于选定开关频率为具有第二斜率的第二基本线性部分，该选定开关频率大于低谐振频率；和

具有大于低谐振频率的y截距的基本线性部分。

2.如权利要求1所述的方法，其中，该函数的特征在于，当开关频率小于或等于选定开关频率时，其是具有第一斜率的第一基本线性部分，以及如果开关频率大于选定开关频率，其是具有第二斜率的第二基本线性部分，并且其中该选定开关频率大于或等于高谐振频率。

3.如权利要求2所述的方法，其中，该函数还包括当开关频率小于第二选定开关频率时具有第三斜率的第三基本线性部分。

4.如权利要求3所述的方法，其中，第二选定开关频率小于或等于低谐振频率。

5.如权利要求4所述的方法，其中，第一斜率大于第二和第三斜率。

6.如权利要求5所述的方法，其中，第二斜率大于第三斜率。

7.如权利要求6所述的方法，其中，第三斜率基本上为零。

8.如权利要求1所述的方法，其中，该函数的特征在于，其是具有比低谐振频率更大的y截距的基本线性部分，并且其中y截距大于2千赫(kHz)。

9.如权利要求8所述的方法，其中，该具有比低谐振频率更大的y截距的基本线性部分在y截距处具有大于零的斜率。

10.如权利要求7所述的方法，其中，该至少一个开关是与电动机和电气总线耦合的功率逆变器内的晶体管。

11.一种用于操作与车辆中的功率转换器和电气总线耦合的电动机的方法，包括：

确定电气总线的选定谐振频率，该选定谐振频率包括低谐振频率和高谐振频率；以及

通过功率转换器中的至少一个开关向电动机供电，该供电包括下列操作中的一个：

在初始开关频率下操作该至少一个开关以开始电动机的运转，该初始开关频率大于低谐振频率；以及

在开关频率下操作该至少一个开关，如果开关频率小于或等于选定开关频率，就作为电动机的运转速率的函数以第一速率增加开关频率，而如果开关频率大于选定开关频率，就作为电动机的运转速率的函数以第二速率增加开关频率，该选定开关频率大于低谐振频率。

12.如权利要求11所述的方法，其中，供电包括：在初始开关频率下操作至少一个开关以开始电动机的运转并且该初始开关频率大于2千赫(kHz)。

13.如权利要求12所述的方法，其中，电动机的开始运转包括将电动机的运转速率从零转/分钟(RPM)增大到大于零RPM。

14.如权利要求11所述的方法，其中，供电包括：在开关频率下操作至少一个开关，如果开关频率小于或等于选定开关频率，就作为电动机的运转速率的函数以第一速率增加开关频率，而如果开关频率大于选定开关频率，就作为电动机的运转速率的函数以第二速率增加开关频率，第一速率大于第二速率。

15.如权利要求14所述的方法，其中，供电包括：如果开关频率小于第二选定开关频率，就作为电动机的运转速率的函数以第三速率增加开关频率，第三速率小于第二速率，第二选定开关频率小于或等于低谐振频率。