[发明专利]汽车发动机用油底壳无效
申请号: | 200810110466.1 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN101319625A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 张欣林 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 用油底壳 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机用油底壳。
背景技术
发动机挡油板通常是装配在发动机的框架上,或者是装配或焊接在油底壳上的,材料为钢板冲压件,挡油板在发动机运转时容易产生大的振动和噪声
发明内容
本发明的发明目的在于汽车发动机用油底壳,能够减少挡油板在发动机运转时产生的振动和噪声。
实现本发明的技术方案:
一种汽车发动机用油底壳,其特征在于:油底壳由油底壳上体和油底壳下体组成,其中在油底壳上体对应油底壳下体的位置设置有挡油板。
本发明具有的有益效果:
本发明将油底壳分为上体和下体,同时将挡油板的功能直接集成在油底壳上,因此大大减少了挡油板在发动机运转时的振动和噪声。
附图说明
图1为本发明油底壳上体的结构示意图;
图2为本发明油底壳下体的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,油底壳由油底壳上体1和油底壳下体5组成,其中在油底壳上体对应油底壳下体的位置设置有挡油板2,挡板的两侧设置有加强筋7。油底壳上体的顶面3为法兰面,通过螺栓与发动机缸体连接。油底壳上体的底面4和油底壳下体的顶面6通过螺栓连接,并实现密封。
本发明将油底壳分为上体和下体,这样上体在进行压力铸造过程中,其内芯可以上下开模,在工艺上可以保证能够批量生产出这样的油底壳。
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