[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机，尤其是一种在内燃机燃烧室设置有燃烧室进气整流喷射唇的内燃机

该内燃机有至少一个进气通道及一个进气门，至少一个排气通道和-个排气门，其中进气门和排气门布置在燃烧室的相对两侧，燃烧室进气整流喷射唇设置在内燃机燃烧室内，进气门座设置在燃烧室进气整流喷射唇的上。

背景技术

由燃料喷射阀喷射燃料的内燃机，为了提高在燃烧室中燃料与空气的混合程度，以使流入燃烧室的气体在燃烧室内产生旋流是公知的，这样在燃烧室进气口处不能被用作气体流过的空间，相应的导致吸入燃烧室的气体总量减少，本发明的目的在于，维持吸入燃烧室内的气体在燃烧室的旋流的同时，增加吸入内燃机燃烧室的气体数量，当内燃机持续高载荷驱动条件时，在内燃机进气行程过程中，由于进气门座圆周方向相邻区域燃烧室的表面对气体流动空间的限制和对气体流动产生的摩擦阻力，使内燃机的进气效果很难进一步增加和改善。在进气行程结束时产生泵气现象也会进一步减少进气数量和效果。而且通过进气门进入燃烧室的气体，因为大量流经进气门座圆周方向相邻区域高温的燃烧室表面，使气体温度上升，体积膨胀增大，进一步降低进气效果。

鉴于上述，从这些公开的内容对于本技术领域的技术人员来说是显而易见的，存在改进内燃机进气效果的需求，本发明致力于该领域的内燃机技术的进一步改善。从本发明公开的内容对于本领域的技术人员来说是显而易见的。

发明内容

在上面提到的所描述的传统内燃机中，因此，本发明的目的是提供带有燃烧室进气整流喷射唇的内燃机，用以防止在内燃机进气行程过程中，由于进气门座圆周方向相邻区域对气体流动空间的限制和对气体流动产生的摩擦阻力，以及在进气行程结束时，减少或防止进气门产生的泵气现象，降低气体通过进气门座相邻区域燃烧室高温的表面时的接触热效应，降低使气体加热体积膨胀增大影响进气效果的问题。

本发明的任务是，提供一种改进上述类型的内燃机活塞，可克服上述缺点。根据本发明通过一种具有权力要求1特征部分的上述内燃机的解决。

为了实现上述目的，本发明提供了一种内燃机，主要包括气缸体，气缸盖，活塞，燃烧室进气整流喷射唇，喷油器或火花塞，气缸盖设置在气缸体上部，活塞设置在气缸体内，燃烧室进气整流喷射唇设置燃烧室内，在进气门座设置在燃烧室进气整流喷射唇的上，使得燃烧室进气整流喷射唇由气缸盖处的进气门座相邻区域的范围限定。燃烧室进气整流喷射唇设置于气缸盖的燃烧室内部。对应于每一组进气门和进气门座，燃烧室进气整流喷射唇的形状可以为环型，管型，整体凸起型结构，或进气门座局部环型、管型、局部凸起型结构。其特征是：燃烧室进气整流喷射唇设置在燃烧室内，进气门座设置在燃烧室进气整流喷射唇上，燃烧室进气整流喷射唇凸起伸出高度高于与燃烧室进气整流喷射唇相邻的燃烧室表面区域，气体从进气门经过燃烧室进气整流喷射唇进入燃烧室和气缸。

当进气门开启过程中，燃烧室进气整流喷射唇使进气气体在进气门区域的进气截面积相对增加，同时气体通过燃烧室进气整流喷射唇直接喷射向气缸内的空间，减少了与进气门座圆周方向相邻区域的燃烧室接触面积，使摩擦力降低，同时降低了高温燃烧室表面对进气气体的加热，降低气体热膨胀，使进气量增加。

当进气门关闭过程中，曲轴带动活塞上行，气缸内的空间体积减少，气缸内的气体被压缩，压力增加，气缸内气体向未关闭进气门处运动，由于燃烧室进气整流喷射唇凸起伸出的高度高于与燃烧室进气整流喷射唇相邻燃烧室表面区域，气体在沿着进气门座圆周方向相邻区域燃烧室表面流到过程中，由于燃烧室进气整流喷射唇的阻挡，燃烧室进气整流喷射唇对向进气门流动气体产生阻隔，流向进气门处的气体流动阻力增加，燃烧室进气整流喷射唇将对倒流向进气门和进气管的气体产生阻挡，增加气体流动阻力，降低气流动速度，减少或防止泵气现象的发生。

根据结合附图公开本发明优选实施例的下面的详细描述，本发明的目的，特征，方面和优点对于本领域的技术人员易于理解。

附图说明

图1是根据本发明实施例的垂直剖面视图.

图2是根据本发明实施例的垂直剖面视图.

图3是本发明实施例整体燃烧室进气整流喷射唇局部剖视图.

图4是本发明实施例局部燃烧室进气整流喷射唇局部剖视图.

图5是本发明实施例燃烧室进气整流喷射唇整体气门座圈局部剖视图.

图6是本发明实施例燃烧室进气整流喷射唇整体气门座圈平面视图.