[发明专利]一种延迟焦化和加氢处理的组合工艺方法

说明书

技术领域

本发明属于一个热转化步骤处理烃油和一个在氢的存在下处理烃油的 多步工艺过程，更具体地说，是一种将延迟焦化和焦化全馏分加氢处理两 种工艺过程有机结合的组合工艺方法。

背景技术

目前世界正面临着原油变重变劣的趋势，人们对重质燃料油的需求逐 步减少，对轻质油的需求则大幅增加。因此，如何利用有限的石油资源最 大量生产轻质产品，重油的轻质化是关键。因沥青质、金属、残碳几乎全 部集中在减压渣油(减渣)中，减渣是最难处理的。加工减渣的主要工艺 包括渣油加氢处理、催化裂化和延迟焦化，其中渣油加氢处理工艺因投资 高、操作费用高使其应用受到限制；催化裂化工艺因对原料金属含量、硫 含量、残碳的要求苛刻，使得其仅能部分掺炼加工减压渣油；延迟焦化工 艺则对原料性质没有过高的限制，且具有装置投资低和操作费用低等特 点，是实现渣油轻质化的较好选择，因而得到较广泛应用。

延迟焦化装置是一种将渣油深度裂化转化为焦化干气、焦化汽油、焦 化柴油、焦化蜡油和焦炭的热加工工艺。但是，延迟焦化装置所得到的主 要产品包括焦化汽油、焦化柴油、焦化蜡油均因含较高的烯烃、硫含量、 氮含量等，无法直接作为产品或调和组分出厂，需要进一步处理。焦化馏 分油一般可采用混合加氢处理或单独处理。常规的单独加氢处理工艺有焦 化汽油加氢精制工艺装置、焦化柴油加氢精制工艺装置、焦化汽柴油加氢 精制工艺装置和焦化蜡油加氢处理工艺装置。常规的混合加氢处理工艺焦 化馏分油是将全馏分焦化油加氢后，再分馏成石脑油、柴油和蜡油。但是 该工艺针对性差，很难兼顾各个馏分(焦化汽油、焦化柴油和焦化蜡油) 的精制深度，并且由于焦化汽油很容易结焦，从而引起催化剂床层压降上 升，运转周期减少等问题。

常规的延迟焦化工艺流程为：渣油原料经加热炉加热后，进入分馏塔 下部，与来自焦炭塔顶部的高温油气换热，一方面把原料中的轻质油蒸发 出来，同时又加热了原料。原料和循环油一起从分馏塔底抽出，经加热炉 加热后进入焦炭塔内进行焦化反应，生成的焦化油气从焦炭塔顶部逸出进 入分馏塔，与原料油换热后，经过分馏得到焦化干气、焦化汽油、焦化柴 油和焦化蜡油，焦炭聚结在焦炭塔内。分离出的焦化蜡油分为轻、重两种， 重焦化蜡油也称循环油，循环油与原料一起在加热炉加热后循环回焦炭 塔。循环比是指循环油与新鲜原料油的流量之比，通常对于一般原料，循 环比为0.1～0.5，对于重质、易结焦原料，循环比达1.0左右。较低的循 环比有利于多产液体产品、降低焦炭和气体产率。但是低循环比或零循环 比的情况下所得的焦化蜡油具有馏程较重、杂质含量高、芳烃含量高的特 点。同时，这样的常规工艺不适合最大量生产液体产品，而且，分馏塔流 程复杂。

CN 1297984A公开了一种提高液体产品收率的渣油加工方法。该方法 为：焦化原料经加热炉加热至常规焦化温度后，进入焦炭塔内进行焦化反 应，生成的焦炭留在焦炭塔内，生成的焦化油气进入分馏塔，分离出焦化 干气、焦化汽油、焦化柴油和轻重焦化蜡油。得到的焦化轻蜡油循环或不 循环，重焦化蜡油和脱沥青装置原料混合，进入溶剂脱沥青装置。

CN 1309164A公开了一种渣油加氢处理和延迟焦化的组合工艺。该方 法是渣油和焦化蜡油混合，经加氢处理后分离，其中得到的加氢渣油进行 延迟焦化，分离焦化产物，其中焦化蜡油循环回加氢处理部分。该方法能 生产优质针状焦，同时能提高轻质油收率和质量(包括加氢处理部分和焦 化部分)。

CN 1546613A公开了一种重油加工的组合工艺。该方法是渣油经流化 脱炭处理，得到＞350℃的重油和＜350℃的轻油；其重油再经渣油加氢处 理，得到＞350℃的加氢重油和＜350℃的加氢轻油；加氢重油经催化裂化 装置处理，三个工艺组合，发挥加氢和脱炭的各自优势，生产轻质产品。

US 4,213,846公开了一种延迟焦化和加氢处理的组合工艺。该方法 为：焦化原料经加热炉加热至焦化温度后，进入焦炭塔内进行焦化反应， 生成的焦化油气进入分馏塔，分离出轻质产品和循环油，该循环油经加氢 处理后和焦化原料混合回到焦炭塔。该方法采用循环油加氢来生产高质量 的焦炭。

发明内容

本发明的目的是在现有技术的基础上提供一种延迟焦化和加氢处理 的组合工艺方法，该方法包括：