[发明专利]一种汽车转向自动辅助照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车电子安全设备，特别是关于一种汽车转向自动辅助照明系统。

背景技术

在夜晚或其它光线不良的条件下，特别是在晚间驾驶员驾驶重型货车在矿区等恶劣道路上转向或转弯时，由于驾驶人的视距短、视野狭窄，同时目前汽车的大灯照明装置的照射角度仅是车辆前方区域，在汽车转向、转弯时存在一定的死角，因此使用这样的照明装置不仅使驾驶员的劳动强度增加，而且影响驾驶安全，极易导致交通事故的发生。

针对上述问题，已有的技术普遍着力于应用可转动的汽车大灯，驾驶员在光线弱的条件下转向时，这种汽车大灯随着汽车的转动方向而转动，从而对汽车的行驶方向起照明作用。如中国专利CN 89218369.1，其原理为：结构由照明灯体和机械随动机构两部分组成，机械随动机构包括一个轴杆与灯体连接的圆柱齿轮和一个与圆柱齿轮啮合并为一根连杆操纵的扇形齿轮，连杆的另一端连接汽车转向机构中的摇臂套架。也就是说，利用以上照明装置的汽车在夜间转弯时，照明装置的灯光随汽车方向盘的转动始终照明行驶方向。但是，这种转向汽车大灯结构复杂，成本高，而且技术难度大，难以推广应用，目前仅应用于某些高档轿车。

本申请人于2007年7月公开了名称为“一种汽车转向灯的控制装置”、专利申请号为200710118233.1的发明专利和200720169532.3的实用新型专利。本发明和实用新型的原理是根据转向开关是否开启、光线强或弱作为判断汽车是否在光线弱的环境下转向，若光线弱、转向开关已开，则控制器自动使转向照明灯的光线变强，使司机能看清即将转向的道路情况，转向完成后，转向信号消失，汽车即不进行转向照明。若光线很强，比如白天或城市路灯足够照亮路况时，且转向开关已开，则控制器自动使转向照明灯调整到正常转向灯的示廓亮度，实现汽车的正常转向，转向完成后，无论光线强或弱，当转向灯未能通过方向回正而自动关闭时，本控制系统可自动关闭转向灯。本系统对光线的感知可通过一个几毫米大小的光强传感器实现，该传感器可放置在车内前窗玻璃附近(可以以装饰物的方式安装，不影响车的美观)。该发明的突出特点在于利用光强信号和转向开关信号去控制一个既具有转向指示又具有照明作用的车灯，以实现转向照明和转向指示的双重目的。

本申请人于2007年7月公开了名称为“一种扩展驾驶员转向视野的装置”、专利申请号为200710118234.6的发明专利和200720169533.8的实用新型专利。本发明和实用新型的原理是利用光线强弱和车辆转向信号智能地控制辅助照明灯的开启，从而能很好地改善驾驶员转向视野，有效地降低光线较暗且车辆转向时的事故率。该装置有以下3个特点：1、在车辆的前侧外缘安装智能辅助照明灯，通过对光线强弱和车辆转向信号的智能控制辅助照明灯的开启与关闭，进而扩展驾驶员转向视野。2、本发明装置的控制电路能根据车辆转向信号和外界光强信号，智能控制辅助照明灯的开启与关闭，无需人为操作，有利于驾驶员注意力集中，避免事故发生。3、本发明装置可以根据驾驶员对光线感应的不同敏感度，手动调节外界光线信号强弱触发的临界值，使汽车驾驶更加安全可靠。该发明虽然有很多优点，但是，在矿区及山区等道路上行驶时，驾驶员并不启动转向灯，所以以转向灯作为判断条件较适合于市区等路况行驶的车辆，而不适合于山区多弯道的车辆应用。

本申请人于2008年3月公开了名称为“自适应汽车大灯的控制装置”、专利申请号为200810006496.8的发明专利。本装置提出一种自适应大灯控制装置，可以根据光强和转向角智能控制自适应照明系统的开启。从而能很好地改善驾驶员转向视野，有效地降低光线较暗时车辆转向时的事故率。该装置具备以下三个特点：1、该照明车灯灯具由一系列大功率高亮度LED组成，在车辆的前侧面排列成一定的弧度。可以根据车辆转向角的变化而智能调整LED车灯开启的个数，进而使侧面的照明弧度随着转向角的改变而改变，从而扩展驾驶员转向视野。2、本发明装置可以根据外界光强信号及车辆转向角信号，智能判断是否开启弧度照明的LED车灯。不仅节省能源，而且无需人为操作，避免分散驾驶员注意力。3、本装置可以根据驾驶员对光线感应的不同敏感度，手动调节外界光线信号强弱触发的临界值，使该系统更具人性化设计。上述装置控制的判断条件是光强信号和汽车转向角信号，通过一个控制器控制是一种阵列结构的LED灯，以起到车灯照明作用。这种装置结构相对上述两个专利较为复杂、成本相对较高。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单，成本低廉，能够在转弯过程中自动控制辅助照明灯开闭的汽车转向自动辅助照明系统。