[发明专利]实现数据共享的车辆监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别是涉及实现数据共享的车辆监控系统。

背景技术

北斗卫星系统又称“北斗一号”系统，该系统是一个双星区域导航定位系统，是利用地球同步轨道卫星为用户提供快速定位、简短数字报文双向通信和授时服务的一种新型、全天候、区域性的卫星导航定位系统。

随着北斗卫星系统定位技术的完善及应用范围的扩大，该系统也可以应用到车辆监控系统中，对于该车辆监控系统，本发明人正在作为另一个独立的专利另行申请，为了更加详细地体现出本发明的技术背景，现将该系统的工作原理进行一下简要的介绍：车载终端根据收到的北斗卫星信息计算出车辆的当前位置，通信控制器提取所需要的位置、速度和时间信息，结合车辆身份等信息形成数据包，然后通过GPRS信道或北斗卫星信道将数据包发往监控终端。监控终端通过相应的GPRS指定地址或北斗卫星终端接收车载终端发送的数据，并从中提取出定位信息，根据各车辆的车号和组号等，在监控终端的电子地图上显示出来。同时，控制终端的系统管理员可以查询各车辆的运行状况，根据车流量合理调度车辆。

但是由于监控终端直接连接北斗卫星终端，而北斗卫星终端只允许独占式使用，一个监控终端通过该北斗卫星终端接收数据后，其它监控终端将无法直接从该北斗卫星终端接收数据；而监控终端在接收GPRS数据前，必须有指定全球唯一的IP地址(或者电信网内唯一的IP地址)，不允许重复，因此也无法直接将数据同时发送到多个监控终端。例如，参见图1，北京的监控终端通过北斗卫星终端能够监测到所有的车辆信息，但是在同等设备条件下，沈阳和锦州的监控终端就无法直接从北斗监控终端获得所辖车辆的数据。沈阳和锦州的监控终端要想获得数据，需要采取“扁平化指挥”的方式：通过互联网等其它通信手段，从北京的监控终端接收数据，如果沈阳和锦州的监控终端还有下级监控终端，则下级监控终端再从沈阳或锦州的监控终端接收数据，但这期间增加了多次消息的交互过程，无法保证消息的保密性及实时性，因此需要采用有效的方法来实现对车载终端数据的共享。

现有技术中的数据共享是通过在需要接收数据的监控终端增加相同管理职能的北斗卫星终端来实现的，通过增加的北斗卫星终端来接收车载终端发送的数据，从而使相应的监控终端获得车辆的信息。

该技术虽然能够实现数据共享，但是其缺点在于，需要在系统中增加多个北斗卫星终端，而北斗卫星终端需要高额的资金及技术投入，北斗卫星终端数量的增加，必然会给系统带来更高的投入；另外，由于GPRS信号也只能发送到全球唯一的IP地址(或者电信网内唯一的IP地址)，因此，即使利用该技术提供的方法，也只能实现对车载终端通过北斗卫星通信链路传输的数据的共享，而无法实现对通过GPRS链路传输的数据的共享。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供实现数据共享的车辆监控系统，以解决现有技术中通过增加北斗卫星终端来实现数据共享时，需要高额的资金及技术投入的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种实现数据共享的车辆监控系统，包括：车载终端、北斗卫星终端、转发终端及至少一个监控终端；

车载终端通过北斗卫星终端将数据发送至转发终端；

监控终端用于向转发终端发送接收数据请求；

转发终端用于在收到所述接收数据请求后，将收到车载终端的数据转发至各监控终端。

其中，

监控终端向转发终端发送的接收数据请求包括TCP链接请求；

转发终端在接收到TCP链接请求后，轮询各TCP链接，并将数据循环发送至各TCP链接，再通过TCP通信协议将数据发送至各监控终端。

其中，所述转发终端还包括：

加解密单元，用于对接收到车载终端的数据进行解密；

协议解析单元，用于对加解密单元解密后的数据进行解析，并将解析后的数据保存在数据库中；

鉴权认证单元，用于在收到监控终端的TCP链接请求后，对所述TCP链接进行鉴权认证，若鉴权通过，则在数据库中查找监控终端所需的相关数据，触发加解密单元对所述相关数据进行加密，并触发转发终端轮询各通过鉴权的TCP链接，将加密后的相关数据通过TCP通信协议发送至各监控终端。

其中，当北斗传输信号减弱或无法传输时，

所述车载终端还包括UDP发送单元，用于通过GPRS传输链路将数据传输到转发终端；

所述转发终端还包括UDP接收单元，用于接收车载终端通过GPRS传输链路发送的数据。

其中，当需要向车载终端发送通知时，监控终端向指定车载终端发布指挥消息。