[发明专利]一种基于汽车空调的制动器自动冷却方法及装置

权利要求书

1、一种基于汽车空调的制动器自动冷却方法，其特征是在汽车空调的制冷回路中，并联设置一冷却回路，并通过一控制系统，自动为制动器进行空气冷却；所述控制系统包括五条并联接地的支路，第一条支路为一A/C开关与一双触点继电器的第一对触点开关并联后与包括冷却风扇、第一冷风机、压缩机在内的空调负载串联形成的支路，第二条支路为一A/C联动开关与一控制第一蒸发器气路的第一电磁阀串联形成的支路，第三条支路为所述双触点继电器的第二对触点开关与一控制第二蒸发器气路的第二电磁阀串联形成的支路，第四条支路为所述双触点继电器的线圈先与一环境温度开关串联，再与一第二冷风机并联，然后再与一延时继电器的触点开关串联形成的支路，第五条支路为所述延时继电器的线圈与制动尾灯并联后再与制动开关串联所形成的支路。

2、如权利要求1所述的基于汽车空调的制动器自动冷却方法，其特征在于：

(1)当汽车空调处于制冷状态，制动器需要冷却时，自动打开连通制动器的冷却回路的所述第二电磁阀，为制动器输送冷却空气；

(2)当汽车空调未处于制冷状态，制动器需要冷却时，包括两种情况：

①当环境温度高于设定值时，自动启动汽车空调，并关闭通向驾驶室的冷却回路，打开连通制动器的冷却回路的所述第二电磁阀，为制动器输送冷却空气；

②当环境温度低于设定值时，自动启动制动器冷却回路中所述第二蒸发器旁边的所述第二冷风机，为制动器输送自然冷却空气。

3、如权利要求2所述的基于汽车空调的制动器自动冷却方法，其特征在于：所述制动器需要冷却是指制动器持续工作达到延时继电器设定的时间。

4、一种实现如权利要求1～3之一所述方法的基于汽车空调的制动器自动冷却装置，其特征在于：它包括依次通过制冷管路连接的压缩机、冷凝器、过滤/干燥器、第一、第二蒸发器和所述控制系统，所述过滤器/干燥器的输出管路上设置有一进气三通阀，所述进气三通阀的一条输出管路依次通过第一电磁阀和第一温度调节膨胀阀，连接到第一蒸发器，所述进气三通阀的另一条输出管路依次通过第二电磁阀和第二温度调节膨胀阀，连接到第二蒸发器，所述第一和第二蒸发器的输出管路共同通过一出气三通阀回接到所述压缩机上，所述第一蒸发器旁边设置有所述第一冷风机，所述第二蒸发器旁边设置有第二冷风机。