[发明专利]驾驶员手机屏蔽器无效

专利信息
申请号: 200810119912.5 申请日: 2008-09-09
公开(公告)号: CN101364814A 公开(公告)日: 2009-02-11
发明(设计)人: 蔡永吉 申请(专利权)人: 动力新跃(北京)汽车科技有限公司
主分类号: H04B1/38 分类号: H04B1/38;H04B1/00
代理公司: 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 代理人: 尹振启
地址: 100080北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 驾驶员 手机 屏蔽
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种驾驶员手机屏蔽器。

背景技术

手机通信已是人们生活中不可缺少的信息交流工具。近年来,由于驾驶人员在驾车过程中使用手机而引起的交通事故越来越多,驾驶过程中使用手机极易造成精力分散、精神紧张和视线距离变近等后果,这种违反交通法规的行为严重威胁乘员生命和财产安全,极易造成交通事故。尤其是客车、重型车辆的司机行驶中使用手机所造成的安全隐患更大,道路上一旦出现突发情况,如不能采取及时有效的措施就会引发重特大恶性交通事故。因此如何制止驾驶员开车时使用手机,避免交通事故的发生,成为汽车安全技术中所存在的问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种有效制止驾驶员开车时使用手机的驾驶员手机屏蔽器。

为实现上述目的,本发明一种驾驶员手机屏蔽器包括信号接收器、信号强度比较器、信号增益控制器、干扰信号发射器和位移传感器,信号接收器用于探测通讯信号,探测到通讯信号后通过信号强度比较器进行信号强度分析,由信号增益控制器控制干扰信号发射器发出相应强度的、可有效屏蔽驾驶员手机信号的干扰信号,使驾驶员在规定区域内不能使用手机;位移传感器探测车辆的运动、停止状态,进而相对应的控制驾驶员手机屏蔽器的开启、关闭。

进一步,所述驾驶员手机屏蔽器还设置有位移信号放大器。

进一步,所述干扰信号发射器产生干扰信号的范围为驾驶员所在的驾驶区。

进一步,所述驾驶员手机屏蔽器采用CDMA、GSM、SCDMA、DCS、PCS、PHS分频段独立模块。

进一步,所述驾驶员手机屏蔽器采用车载电源或自备电源。

本发明驾驶员手机屏蔽器采用先进的现代数字通信技术和电子对抗干扰技术,运用高效的微功耗无线调制信号控制方式,实现在车辆行驶时通过无线干扰手段控制特定区域正常通讯信号,来达到控制驾驶员在行车状态下不能使用手机,保证了车辆驾驶的安全性,还能够在车辆停稳后自动解除信号屏蔽控制,便于驾驶员进行正常通讯联络,并且这种手机屏蔽器不影响其他乘客正常使用手机通讯。

附图说明

附图为本发明工作流程示意图。

具体实施方式

本发明驾驶员手机屏蔽器采用无线电信号干扰技术、信号强度自动增益控制技术和微功耗无线数字编码技术等现代高新技术。如附图所示,本发明驾驶员手机屏蔽器包括信号接收器、信号强度比较器、信号增益控制器和干扰信号发射器,其中,信号接收器用于接收通讯信号,通讯信号通过信号强度比较器进行信号强度分析后,信号增益控制器控制干扰信号发射器发出相应强度的、可有效屏蔽驾驶员手机信号的干扰信号;位移传感器用于探测车辆的运动、停止状态,当车辆产生位移而运动时,位移信号经过位移信号放大器放大后传入干扰信号发射器,进而控制本驾驶员手机屏蔽器的开启,当车辆停稳时,自动解除信号屏蔽控制,便于驾驶员进行正常通讯联络。本手机屏蔽器采用CDMA、GSM、SCDMA、DCS、PCS、PHS分频段独立模块,可有效屏蔽CDMA(中国联通)、GSM(中国移动)、SCDMA(网通大灵通)、DCS(1800MHz)、PCS(1900MHz)、PHS(电信小灵通)等所有移动电话信号,保证了手机信号屏蔽的广泛性;信号增益控制器的设置保证了在靠近信号基站和远离信号基站时,能及时调整干扰信号发射器发出的干扰信号强度,在远离基站时降低干扰信号强度,可节省车载电能,在靠近基站时提高干扰信号强度,保证有效屏蔽。并且,本手机屏蔽器可控的有效范围一般限制在一平方米左右,驾驶员在驾驶区域内,手机无法拨打,其他乘员的区域信号将不受设备的屏蔽限制,本屏蔽器工作时不会对其他电子设备产生干扰,电磁场强度远低于国家标准,对人体无任何影响。本驾驶员手机屏蔽器采用车载电源或自备电源。

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