[发明专利]快速开启救生通道的救生装置

说明书

技术领域

本发明属于救生技术领域，具体涉及一种快速开启救生通道的救生装置。

背景技术

汽车落入水中后，其控制门窗开启的电路板或者电力线路一般都会因被水浸湿而不 能工作；另外，汽车沉入水中后，加在车门和车窗外面的水压很大；这些因素都导致车 内人员无法正常打开车窗，严重威胁其生命安全。

现在有一些车配置了逃生锤，用于在门窗不能开启时敲碎窗玻璃，然后从窗户中钻 出逃生，但是在水压很大的时候去敲碎玻璃，玻璃一碎，水就会夹着碎玻璃冲向车内， 对车内人员造成伤害，严重时，也会直接导致人员死亡；另外，由于车窗玻璃比较坚固， 对于女性来说，可能根本就没有足够的力气使用逃生锤敲碎窗玻璃。

另外对于轮船来说，其大多窗户均是封闭的，一旦船体沉入水下，也存在着需要打 破窗户逃生的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以方便快捷的快速开启救生通道的救生装置。

实现本发明目的的技术方案是：一种快速开启救生通道的救生装置，包括设有救生 通道的固定面板构件，，封板构件，与固定面板构件形成安装槽的活动压板构件，和用于 使所述固定面板构件、封板构件、活动压板构件三者处于相互压锁闭合状态或打开分离 状态的锁合开关构件；所述封板构件设置在所述安装槽中。

上述技术方案中，所述封板构件固定设置在安装槽中，或者所述封板构件滑动设置 在所述安装槽中。

上述技术方案中，所述安装槽是一个允许封板构件在其中滑动的轨道槽；所述活动 压板构件包括至少一块与所述固定面板构件转动连接的压板组件。

上述技术方案中，所述活动压板构件包括两块及两块以上与所述固定面板构件转动 连接的压板组件，且其中一压板组件即主压板组件压着在其他压板组件即从压板组件 上；所述主压板组件和从压板组件与所述固定面板构件之间形成所述安装槽。

上述技术方案中，所述压板组件包括一块与所述固定面部构件转动连接的直线形板 材；或者所述压板组件包括多块首尾相连且依次扣压的压板、所述各压板均与所述固定 面部构件转动连接。

上述技术方案中，所述直线形板材或所述压板的接近固定面板构件的一侧端设有滑 槽；所述压板首尾两端的一侧端设有压接槽，另一侧端设有与所述压接槽相配合的压接 榫，所述压板与固定面板构件设有用于为压板提供复位弹力的弹性件。

上述技术方案中，所述锁合开关构件包括与固定面板构件转动连接的锁合件，所述 锁合件转动一定角度后，可抵压在活动压板构件上使所述固定面板构件、封板构件、活 动压板构件三者处于相互压锁闭合状态，且在回转一定角度后、又可从活动压板构件上 移开，从而使所述固定面板构件、封板构件、活动压板构件三者处于打开分离状态。

上述技术方案中，所述锁合件转动一定角度后，可抵压在该主压板组件上或者从该 主压板组件上移开；所述锁合件的接近固定面板构件的一侧端设有用于减小摩擦阻力的 滚珠。

上述技术方案中，所述封板构件由多块封板依次首尾转动连接而成。

上述技术方案中，所述封板构件由多块封板通过弹簧合页首尾连接而成；所述各封 板与另一封板的连接端面是可相互配合的斜面。

上述技术方案中，所述连接端面处还设有起缓冲和密封作用的弹性嵌条；所述锁合 开关构件外表面上涂有萤光粉。

上述技术方案中，还包括用于对锁合开关构件进行限位、防止误操作的限位件，所 述限位件包括固定设置在所述固定面板构件上的基座、与基座转动连接的限位杆，所述 限位杆设置在所述锁合件的一侧。

本发明具有积极的效果：

(1)本发明中，包括设有救生通道的固定面板构件，封板构件，与固定面板构件 形成安装槽的活动压板构件，和用于使所述固定面板构件、封板构件、活动压板构件三 者处于相互压锁闭合状态或打开分离状态的锁合开关构件；所述封板构件设置在所述安 装槽中；当所述固定面板构件、封板构件、活动压板构件三者处于相互压锁闭合状态时， 封板构件处于正常工作状态；当门窗不能正常开启时，通过操作锁合开关构件，使所述 固定面板构件、封板构件、活动压板构件三者处于打开分离状态，从而使封板构件可以 立即翻倒，露出救生通道，人员得以从救生通道中钻出逃生；由此可见，这种结构的救 生装置，在需要的时候，只需要操作一下锁合开关构件，即可快速开启救生通道，所以 本发明具有方便快捷的优点。