[发明专利]一种皮革加脂的方法无效

专利信息
申请号: 200810120367.1 申请日: 2008-08-28
公开(公告)号: CN101358255A 公开(公告)日: 2009-02-04
发明(设计)人: 俞岳平 申请(专利权)人: 俞岳平
主分类号: C14C9/02 分类号: C14C9/02
代理公司: 杭州之江专利事务所 代理人: 朱枫
地址: 311800浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 皮革 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种将皮革进行加工的方法。更具体地说,是将皮革进行加脂的方法。

背景技术

我们日常生活离不开皮革,穿着最为舒适的由天然动物皮制成的皮鞋,以及高档皮革制品,比如精致的皮包,手套,皮革服装等,都受到消费者的欢迎。但是这些产品均需要用质量上乘的皮革加工制造,这对制革生产者提出了一个很高的技术要求。目前皮革生产者绝大多数是将油料加入转鼓的水浴中进行转动加油。但是在这种加脂过程中,如果油脂用量控制不当,皮革会产生油腻感,如果加脂过程中加水过多,皮革对油脂的吸收率就会下降,浪费原料。在转鼓中加脂,很难控制转鼓中液体的实际温度,而如果转动过程中实际温度过高或者过低,都会影响到皮革加脂的质量。同时,转鼓在转动时的机械摔打作用,虽然可以加速皮革对油脂的吸收,但是这样摔打的机械作用极易造成皮质受损,因此根据目前的加脂方法进行加脂,对皮质都存在或多或少的损害,并且加脂效率不高。坯革各部位的厚度差别较大,即使是同一张坯革,也存在厚薄差别,革纤维排列紧密程度也不相同,简单地将所有坯革进行一样的加脂处理,并不能达到理想效果。另外,众所周知,皮革生产过程中会产生大量的废水,比如在皮革加脂步骤中,均是将坯革在加了水的转鼓中进行转动加油的,此时用水量一般在坯革重量的10至15倍,在此过程中产生的制革污水与其他过程中产生的制革污水一样,一般都是直接排放出去,加重了环境污染。如何能够一方面减少污染,另一方面可以生产出质量高的皮革,成为制革生产者面临的主要问题。有人提出了可以减轻污染的方法,即将油料和染色剂以及助剂混合成糊状,在转鼓中转动一段时间后,然后加1.5倍坯革重量的水,进行染色加油,不过这种方法依然需要加少量水来进行,减轻污染的意义不大。还有一种方法是浸渍法加油,即革放入热油脂中,浸泡一段时间之后,将革再投入温水中浸泡,随后取出堆置,然后再次在温水中浸泡,随后在转鼓中转动。不过这种方法操作麻烦,同时浸渍坯革对革的含水量要求高,稍不注意,就会造成皮纤维损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种的皮革加脂方法,该加脂方法不仅操作简便,而且污染少,油脂利用率高,坯革加脂后皮质不会受到损害,坯革加脂后部位差别消除或者减轻,粒面细致,柔软丰满,符合坯革加脂的目的和要求。

为解决上述技术问题,本发明包括下列步骤:

(a).准备坯革,控水,令坯革含水量在40-50%。

(b).展开坯革,在坯革粒面上涂抹加脂剂,同时对坯革肉面提供负压。

进一步地,其中步骤(b)是在30-40摄氏度的环境中进行;在步骤(b)的过程中随机地移动坯革。

进一步地,在步骤(b)中,对坯革肉面提供的负压在180-200毫米汞柱。提供负压的时间在15分钟到1个小时之间。

进一步地,在加脂生产操作过程中,在加脂剂中添加填充剂,使得填充加油同时进行。

目前皮革生产中常用的加脂剂一般为硫酸化油、亚硫酸化油、合成加脂剂等,本方法适用上述常规加脂剂进行加脂。

加脂前,坯革的生产程序如常规,即铬鞣、搭马静置、挤水、中和、水洗、染色,染色后,将坯革搭马静置,使其含水量控制在40-50%的范围内,即当用手折叠坯革时,无水珠或者仅有小水珠出现,革身有潮湿感,在这样的坯革粒面上涂抹加脂剂时,加脂剂不会因为坯革含水量过多而稀释,也不会因为含水量过少而导致加油效果差。在将坯革伸展开后,操作者将加脂剂直接涂抹到坯革上,在涂抹过程中,操作者可以随机移动坯革,针对每张坯革每个部位对油脂的需求量作出相应的调整,紧实部位多涂,松软部位少涂,使得整张坯革用油适当,不但减少了油料的浪费,也使得坯革吸收油料的能力增强。在涂抹加脂剂之后,坯革肉面将受到负压吸引,其压力差在180-200毫米汞柱的范围内,使得坯革不会受到过大的压力而扁薄,油脂过度渗透,也不会因为压力过小造成油脂渗透慢,影响加脂进程。在这个受到负压的过程中,坯革粒面涂抹的油料将会在压力作用下,向坯革肉面方向渗透,由于整张坯革可以随机移动,因此坯革各个部位都能受到负压的均匀作用,不会产生油料渗透不均匀的情况。在涂抹加脂剂时,温度越高,坯革吸收油料的速度越快,但是温度如果超过55摄氏度的话,湿坯革的革纤维组织将会受到伤害,革面会发生松软现象。因此坯革所处的环境温度设定在30-40摄氏度,既不会伤害到革纤维,也有助于加脂剂分子的渗透速度加快。在本发明中,油料中均匀混合填充剂,使得加油后的坯革更加坚实丰满,皮质不容易收缩,同时坯革耐热性得到提高。

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