[发明专利]双向喷水泵无触点控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种双向无触点控制电路，应用于汽车前后风窗双向喷水泵。

背景技术

双向喷水泵广泛应用于装有前后雨刮器的汽车。双向喷水泵一般不带控制电路，正反转由汽车主控板(ECU)换向单元控制，缺点是主控板换向单元价格昂贵，占用空间大，响应速度慢。

传统的双向喷水泵控制线路由继电器控制，两组继电器的并联使用实现两个输出端电压极性的转换，继电器通过对线圈的通断电实现触点的吸合和断开。它存在着以下缺陷：

1.控制结构由电磁线圈和弹臂触点组成，并受到泵DC微电机磁干扰，吸合和断开可靠性差。

2.继电器环境温度-30℃～+100℃，不能满足高纬度环境要求。

3.继电器银合金材料触点受到泵制造过程中超声波焊接工艺、粘结剂产生气体和触点工作时产生的瞬间电弧影响，可靠性差。

4.继电器触点工作时产生的瞬间电弧，易使触点氧化，触点使用寿命差。

5.继电器触点工作时辐射噪音。

6.继电器触点需要相对保证使用频率，当长时间不工作时触点可靠性差。

7.继电器触点工作时产生的瞬间高压，击穿电容风险，PCB短路烧毁，使喷水泵失效。

8.继电器触点工作时产生的瞬间高压，导致洗涤泵产生误动作风险。

9.双向喷水泵按照形式试验要求快速切换转向时，继电器极易失效，严重时会导致烧毁继电器和电容。

上述缺陷导致双向喷水泵运行不可靠，并产生电磁辐射而对汽车车载设备产生干扰。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种安全可靠、使用寿命长的双向喷水泵无触点控制电路，并且与双向喷水泵结合在一起。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

双向喷水泵无触点控制电路，包括二个电源正极输入端、一负极输入端、二个二极管、二个开关管、二个三极管和喷水泵电机，电源正极输入端甲与二极管甲的正极连接，二极管甲的负极与电机的正极相连，电机的负极与开关管甲的D极相连，开关管甲的S极与电源负极输入端相连，开关管甲的G极通过一个分压电阻与负极输入端相连，开关管甲的G极通过另一分压电阻与电源正极输入端甲相连，电源正极输入端甲与电源负极输入端间还串接二分压电阻，二分压电阻串接间连接一电阻后与三极管甲的基极相连，三极管甲的e极与电源负极输入端直接相连，三极管甲的c极与开关管乙的G极相连；所述的电机的负极还与二极管乙的负极相连，二极管乙的正极与电源正极输入端乙相连，开关管乙的S极与电源负极的输入端相连，开关管乙的D极与电机的正极相连，开关管乙的G极通过一个分压电阻与负极输入端相连，开关管乙的G极通过另一分压电阻与电源正极输入端乙相连，电源正极输入端乙与电源负极输入端间还串接二分压电阻，二分压电阻串接间连接一电阻后与三极管乙的基极相连，三极管乙的e极与电源负极输入端直接相连，三极管乙的c极与开关管甲的G极相连。

上述电路中将电源连接到电源正极输入端甲和负极输入端间或者电源正极输入端乙和负极输入端间，就会导通电机，使喷水泵电机正转或反转，从而达到喷水泵双向喷水的目的。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、整个电路中没有触点，也没有继电器，因此避免了因采用继电器而带来的缺陷；而且电路简单，使用寿命长。

2、电路能提供过载保护和错接保护，工作安全可靠，安全性能好。

3、不对外界产生电磁干扰。

4、泵电机自身带双向无触点控制电路，成本低、体积小、响应速度快。

附图说明

图1为发明实施例的电路图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。