[发明专利]集成式液压启闭机全封闭油箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统的油箱，特别是一种集成式液压启闭机全封闭油箱。

背景技术

油箱是液压系统必需的部件，它的作用除作为储油外，还起着散热、分离油液中气泡、沉淀油中杂质的作用。

常见的油箱分为两类：

1、开式油箱，它的液面与大气相通，箱内液压油因抽出或回入及油温变化，油液体积经常变化，因此箱内油液上空的空气体积也会发生变化，造成空气时进时出。为了防止带入外界空气中的灰尘和杂质，保持油液的洁净，开式油箱的箱盖上，常装有空气滤清器(呼吸口)。空气滤清器包括过滤网和干燥剂，用来过滤空气中的灰尘和水分。由于油液在工作中受热导致油液温度升高，油液中的水分蒸发，蒸发的水分由空气滤清器中排出油箱，显然，利用空气滤清器吸收这部分水分是不必要的，所以在空气滤清器中又要增加2只单向阀，吸入空气必须经过空气滤清器，排出空气不经过空气滤清器，从而延长了干燥剂的使用寿命。但由于空气滤清器过滤精度是相对的，不能排除还有部分小的灰尘颗粒吸入，也不可能将水汽和氧气滤掉，因此液压油被污染和氧化、变质仍是无法避免的。液压系统中油液被污染和变质，不仅会降低其使用寿命，更重要的它是引起液压系统故障的最重要、最常见的因素。因此，保持液压系统油液的洁净，防止其被污染和氧化、变质是保持液压系统正常工作的重要手段。进进出出的大气是氧气、水汽和固体颗粒后期进入油液的途径，这是开式油箱无法克服的。为了保持油液的工作性能和延长其工作寿命，常需在油中加入抗氧化剂、抗泡剂和防锈剂等。

2、闭式油箱，它是密闭的容器，不与大气相通，油液表面充惰性气体，充气压力约为0.05MP，对箱体有强度、刚度和密封的要求。当箱内液压油体积发生变化时，箱体气体的压力也会发生变化，这造成液压系统的回油和泵阀的内泄油的背压是不稳定的，不适合油液大进大出的系统。液压启闭机的缸径大、行程长，要求油箱容积大，闭式油箱不适用于液压启闭机系统中，液压启闭机液压系统中都是采用开式油箱。

集成式液压启闭机集油泵、油箱、阀组和油缸于一体，是一种机电液一体的新型液压启闭机机构，只需接通电动机的电源，即可使活塞杆位移往复运动，由于机电液一体化，可实现远距离集中控制各类水电闸门、堰门、阀门的启闭；集成式液压启闭机虽然具有上述优点，但是由于液压启闭机使用状况各不相同，需要油箱能任意方向安装，开式油箱是不能任意方向安装的，因此，集成式液压启闭机的应用受到了局限。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：解决现有的集成式液压启闭机的油箱不能任意方向安装的技术问题，本发明提供一种集成式液压启闭机全封闭油箱，它能任意方向安装，而无油液外流，油液与外界空气隔离，保证油液不被外界氧化和污染。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集成式液压启闭机全封闭油箱，具有全封闭的储油箱体，箱体上装有吸油口接头和回油口接头，箱体内设置有软质皮囊，箱体上装有加油口接头和气囊接头。

为便于定期清除通过其它途径带入油液中的杂质及便于换油，所述的箱体上还装有放油口接头。

为使气囊具有优良的回弹性能，所述的气囊的材质为丁晴橡胶N230，该材料耐油、柔韧性好，有涨、瘪八万次的寿命。

为使液压启闭机能适应不同的气候条件，无论是南方或北方，夏天或冬天都能正常工作，所述的箱体内还装有油箱加热器和/或油箱冷却器，以便保持液压系统中的油温正常。

在加油调试过程中油中难免混入一部份空气，为便于将油中混入的空气排出箱体外，所述的加油口接头上方设置有放气阀，放气阀与加油口接头可拆卸连接，放气阀的进气口与加油口接头相连通。

本发明的有益效果是，本发明的集成式液压启闭机全封闭油箱储油量大；可以任意方向安装，都无油液外流；油液与外界空气隔离，保证油液不被外界氧化和污染，油液清洁度高，能保证集成式液压启闭机工作安全可靠；在调试时能满足逐步加油和放气的调试工况；能保证集成式液压启闭机适应不同的气候条件，无论是南方或北方，夏天或冬天都能正常工作；能满足油液清洁和液压缸、阀组、泵组联调的各种程序。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的集成式液压启闭机全封闭油箱的最佳实施例的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图中1.箱体，2.吸油口接头，3.回油口接头，4.气囊，5.加油口接头，6.气囊接头，7.放油口接头，8.油箱加热器，9.油箱冷却器，10.放气阀。

具体实施方式