[发明专利]摩托车轮毂的加工方法有效
申请号: | 200810122448.5 | 申请日: | 2008-05-28 |
公开(公告)号: | CN101298121A | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 林卫新 | 申请(专利权)人: | 林卫新 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B22D18/04;C22C21/02 |
代理公司: | 无锡盛阳专利事务所 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214105江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 轮毂 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车轮毂加工技术领域,具体为摩托车轮毂的加工方法。
背景技术
现有摩轮采用牌号为ADC12的原材料低压铸造而成,其原材料ADC12的化学成分是:Si:8.5-11.5%、Fe:0.5%以下、Mg:0.45%以下、Zn:0.2%、Al:82%左右,镁、铁、锌含量多,熔炼中容易出现烧损,且材料质地脆、易断裂;而硅含量多,熔点低,抗拉强度达不到要求;而低压铸造的铸具成本高,导致铸造成本加大。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了摩托车轮毂的加工方法,通过本方法加工轮毂,其加工成本低,性能稳定。
其技术方案是这样的:其特征在于:其包括以下步骤,铝液熔炼、毛坯浇铸、割冒口、钻底孔、钻气嘴孔、打磨、T6热处理、抛丸、单板机、清洗、涂装、数控加工、成品检验、清洗、包装、入库,其特征在于:铝液熔炼中,各主要成份的含量Si:6.5%~7.5%、Fe:0.25%以下、Mg:0.25%以下、Zn:0.2%、Al:92.5%,上述所有成份之和为100%,铝液熔炼温度为720±15℃,毛坯浇铸采用重力铸造。
其进一步特征在于:T6热处理后硬度HB60~85、抗拉强度≥214MPa、延伸率≥7%。
本发明的上述工艺中,镁、铁含量减少,熔炼中不易出现烧损,且材料质地变韧、不易断裂,硅含量的减少,抗拉强度增加,导致了铸件性能稳定;而铸造时用重力铸造替代低压铸造,由于重力铸造机成本低,模具的成本相应的也较低,这样可以大幅度地降低加工成本。
具体实施方式
下面描述本发明的加工过程:铝液熔炼
熔炼中,各主要成份的含量Si:6.5%~7.5%最佳含量7%、Fe:0.25%以下、Mg:0.25%以下、Zn:0.2%、Al:92.5%,上述所有成份之和为100%,铝液熔炼温度为720±15℃,最佳温度为720℃;
毛坯浇铸;
毛坯浇铸采用重力铸造;
割冒口、钻底孔、钻气嘴孔、打磨、T6热处理,热处理后硬度HB60~85、抗拉强度≥214MPa、延伸率≥7%,抛丸、单板机、清洗、涂装、数控加工、成品检验、清洗、包装、入库。
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