[发明专利]一种液压阻尼悬置装置及其组装方法

权利要求书

1.一种液压阻尼悬置装置，用于汽车发动机的悬置系统，采用橡胶主簧(3)及其内部为阻尼液(6)并密封的液压腔室作为减振和吸振的弹性结构，所述的液压阻尼悬置装置为衬套式的结构，设有外套管(1)，所述的外套管(1)套住并箍紧橡胶主簧(3)，所述的橡胶主簧(3)的中间设有起限位作用的内管组件(4)，所述的内管组件(4)轴线平行于外套管(1)的轴线，在所述的外套管(1)和橡胶主簧(3)之间设工作腔(7)和补偿腔(8)作为液压腔室，并由流道板隔开，由所述的外套管(1)和橡胶主簧(3)构成其密封结构，所述的工作腔(7)和补偿腔(8)的两个油腔之间由C形流道(5)连通，其特征在于：所述的橡胶主簧(3)内设有内骨架(2)，所述的橡胶主簧(3)的结构为：其中的内管组件(4)和内骨架(2)填充橡胶原料后，通过橡胶硫化成型后形成橡胶主簧(3)。

2.按照权利要求1所述的液压阻尼悬置装置，其特征在于：所述的C形流道(5)设在橡胶主簧(3)与外套管(1)之间。

3.按照权利要求1或2所述的液压阻尼悬置装置，其特征在于：所述的C形流道(5)为金属构件。

4.按照权利要求3所述的液压阻尼悬置装置，其特征在于：所述的工作腔(7)设在内管组件(4)的下方；所述的补偿腔(8)设在内管组件(4)的上方。

5.按照权利要求1或2或4所述的液压阻尼悬置装置的组装方法，其特征在于：所述的组装方法的工艺过程为：

将内管组件(4)和内骨架(2)置于成型模具内，填充橡胶原料，经橡胶硫化成型后形成橡胶主簧(3)，留有灌入阻尼液(6)的通口；

将C形流道(5)放入橡胶主簧(3)内部并整体压入已完成硫化的外套管(1)内；

将完成初步组装的悬置装置置于阻尼液槽内，使用夹具对阻尼液通口进行缩口封装；

清水清洗并防锈处理后，直接压装入悬置连接支架。