[发明专利]车载备胎自动收放装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载备胎的收放装置，特别涉及一种能自动收放车载备胎的装置，属于载重汽车附件技术领域。

背景技术

目前，现有的载重汽车的备胎收放装置一般设置在底盘车架的下方，通过吊链、横吊杆连接备胎，采用手摇或电机-减速机驱动的方式实现备胎的垂直收放。这种备胎收放装置收放速度较慢，若采用手摇驱动方式，则更费时费力，且还需用人力或叉车之类的机械将备胎从车底取出或放入，使用很不方便，无法满足载重汽车快速、高效地收放汽车备胎要求。

检索发现，申请日为2004年4月29日、授权公告号为CN 2693600Y的中国专利公开了一种《气动式车载备胎升降装置》，该装置利用气缸柱塞顶端的随动滑轮和设置在支架上的定滑轮组成的滑轮装置牵引导索，导索带动与其相连的备胎托架，随着气缸柱塞的前后移动，带动备胎托架垂直升降，从而带动备胎垂直升降。该装置结构简单，能快速收放汽车备胎，但是还需要从车底取放汽车备胎，使用不太方便。申请日为2005年10月8日、授权公告号为CN2853560Y的中国专利公开了一种《重卡汽车备胎升降器》，该升降器设置在车厢内，将现有的备胎水平固定在车厢下方改为垂直固定在车厢内的吊臂上，吊臂顶部通过钢丝绳依次绕经设置在车厢顶部的定滑轮和车厢底部的定滑轮与减速机的卷筒相连，通过手摇摇把，带动减速机转动，从而带动卷筒转动收或放钢丝绳，使吊臂转动，从而带动备胎升起收纳到车厢内或下降落放到车厢外的地面上。该升降器结构简单，操作方便，能直接在车厢外侧起落备胎，避免了从车底取放汽车备胎带来的不便，但是，该升降器需手摇摇把操作吊臂转动，速度较慢，效率较低；车厢上下都设有滑轮，钢丝绳缠绕其间，结构较为庞大，给物资装卸带来一定的困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、操作方便、能自动、快速地在车厢外侧起落备胎的车载备胎收放装置。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种车载备胎自动收放装置，包括转臂装置、备胎翻转装置、备胎锁定装置、备胎防护装置、数个弹性插销。所述转臂装置包括转臂、转臂支座、备胎安装转盘，所述转臂为L形结构，所述L形结构的短臂端头通过销轴与转臂支座铰接，所述备胎安装转盘设置在L形结构的长臂端头上，所述L形结构的长臂外侧面上设有插销耳，所述转臂支座固定在副车架上，所述弹性插销设置在转臂的端头上；所述备胎翻转装置设置在底盘车架的下方，所述备胎锁定装置设置在副车架的外侧面上，所述备胎防护装置设置在副车架的上侧。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的车载备胎自动收放装置，其中所述转臂的长臂端头设有销轴，备胎安装转盘的中心设有轴承，所述备胎安装转盘通过轴承支承在转臂的长臂端头的销轴上，备胎的轮辋通过紧固件与备胎安装转盘固定连接。

前述的车载备胎自动收放装置，其中所述备胎翻转装置包括翻转油缸、底座，所述底座固定在底盘车架的下方，所述翻转油缸的尾部与通过销轴与底座铰接，所述翻转油缸的活塞杆头部通过销轴与设置在所述转臂长臂上的铰接孔铰接。

前述的车载备胎自动收放装置，其中所述备胎锁定装置包括插销油缸、锁定插销、锁定支座。所述插销油缸的轴线垂直于翻转油缸的轴线，所述锁定支座固定在副车架的内侧面上，所述锁定支座的对称中心线垂直于所述插销油缸的轴线，所述插销油缸固定在副车架的外侧面上，所述锁定插销的尾部与插销油缸活塞杆头部通过销轴铰接，所述锁定插销的头部与锁定支座孔、L形结构的长臂上的插销耳孔间隙配合。锁定插销的头部为锥台形，尾部为U形。

前述的车载备胎自动收放装置，其中所述备胎防护装置包括备胎托架、备胎限位架、弹性插销；所述备胎托架设置在副车架上，位于转臂装置的外侧。所述备胎限位架设置在备胎托架上，当备胎收回到车厢内时，所述备胎限位架抵靠在备胎的外侧，所述弹性插销设置在备胎托架的外侧。

前述的车载备胎自动收放装置，其中所述弹性插销包括插销体、插销、压簧，所述插销体分别固定在转臂的端头、备胎托架的外侧，所述压簧设置在插销体内壁和插销之间，所述插销的头部穿出插销体，分别与备胎安装转盘相应的孔，备胎托架、备胎限位架相应的孔间隙配合。