[发明专利]一种方向盘拆卸工具及其使用方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造和维修工艺的技术领域，涉及汽车制造和维修的辅助工艺装备，更具体地说，本发明涉及一种方向盘拆卸工具。另外，本发明还涉及所述的这种方向盘拆卸工具的使用方法。

背景技术

在汽车制造工业的生产过程中，需要保证方向盘装配后完全对中，但是由于很多工厂是在生产线上已经将方向盘、安全气囊等零部件装配完毕，在做完四轮定位后会出现方向盘不对中的情况，又需要进行返工，将方向盘拆卸下来重新装配到位。

如本说明书附图中的图1所示，该图为现有技术所采用的方向盘的拆卸结构与拆卸方式。在现有汽车生产过程中，方向盘1和转向轴总成2装配到一起后，一般将锁紧螺母3拧紧使扭矩至30NM左右，在锁紧螺母3拧紧过程中，方向盘1和转向轴总成2之间以花键配合的方式进行连接，因为花键齿的啮合可保证产品连接、定位可靠。所以在拆卸时，即使锁紧螺母3被旋松开后，想将方向盘1拆卸下来，还需要更大的拉力将方向盘1从转向轴总成2的轴向拉出。现有的做法是操作人员硬拉着方向盘1一边晃动一边往外拉，或者使用其他辅助工具将方向盘1撬下来，这样存在两个问题：一方面操作时间较长，一般需要30分钟左右才能将方向盘1拆卸下来，费时费力；另一方面，在利用普通工具拆卸的过程中，可能损坏方向盘1和转向轴总成2用来配合的花键，导致零部件受损报废，产品的制造成本增加。

发明内容

本发明所要解决的第一个问题是提供一种方向盘拆卸工具，其目的是提高方向盘拆卸的生产效率和保证拆卸时零部件不受损伤。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的这种方向盘拆卸工具，用于将安装在转向轴总成上的方向盘拆卸工艺，所述的方向盘是通过花键与转向轴总成连接的，所述的拆卸工具设有支撑架，在拆卸工艺的状态下，所述的支撑架与方向盘的圆盘面平行；所述的支撑架中间设丝杆，所述的丝杆通过螺纹连接的方式与支撑架旋合连接，在拆卸工艺的状态下，所述的丝杆与转向轴总成的转轴同轴，并通过设在丝杆端部的定位销支撑在转向轴总成的轴端上，该定位销插入转向轴总成的轴端部的孔内；在支撑架的两端，设有滑动拉杆与其连接，所述的滑动拉杆与丝杆平行；滑动拉杆朝向转向轴总成的一端上设拉杆弯头，在拆卸工艺的状态下，所述的拉杆弯头钩住方向盘的轮缘。

为使本发明更加完善，还就上述技术方案进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本发明的新颖性和创造性：

支撑架结构的技术方案：所述的支撑架为长条板形结构，其长度方向与所述的方向盘的圆盘面平行，且其长度大于方向盘的直径。

支撑架与滑动拉杆连接的技术方案：所述的支撑架与滑动拉杆是通过设在支撑架上的拉杆槽连接的；所述的拉杆槽为两个，分布在支撑架的上的丝杆螺孔的两侧，该槽与支撑架的杆身方向平行，槽长的对称中心通过丝杆的轴线；所述的滑动拉杆的杆身断面的最大尺寸小于拉杆槽的宽度；滑动拉杆的上设拉杆T形头，该T形头部的长度大于拉杆槽的宽度，小于拉杆槽的长度；在拆卸工艺的状态下，所述的拉杆T形头垂直于拉杆槽，卡在支撑架上。

丝杆端部用于操作的结构技术方案：在所述的丝杆上设有定位销的相反的一端的端部，设有六角头，或者设有方榫，或者设有扁势。

拉杆弯头上弯头凹槽结构的技术方案：所述的拉杆弯头与方向盘接触的一面，设有与方向盘的断面形状相应的弯头凹槽，该弯头凹槽在长度方向上有一个与方向盘的轮缘的圆环形相适应的弯曲。

拉杆弯头防止对方向盘磕碰损伤的技术方案：

其一是：所述的拉杆弯头的各棱边，均为光滑的曲面过渡。

其二是：所述的拉杆弯头上与方向盘轮缘接触的表面上，设软垫，其结构为在上述表面上均覆贴软质面料。

本发明要解决的第二个问题是提供以上所述的方向盘拆卸工具的使用方法，其技术方案是：所述的使用方法的操作过程为：

a)、将滑动拉杆在支撑架上的间距调整至合适大小，旋转丝杆，将其在支撑架上调整至合适位置；

b)、将方向盘拆卸工具放进方向盘的相应位置，将定位销插入转向轴总成的中心孔内；

c)、旋转丝杆，直至拉杆弯头上的软垫与方向盘的轮缘接触；

d)、使用拧紧工具转动拧紧丝杆，使软垫与方向盘的轮缘受力，直到方向盘啮合花键脱离转向轴总成；

e)、将方向盘拆卸工具卸下，方向盘拆卸工艺结束。

在上述方法的过程a)中，将滑动拉杆6在支撑架5上的间距调整至合适大小，该间距为：在使滑动拉杆6平行于丝杆的状态下，滑动拉杆6上的拉杆弯头9从方向盘1轮缘外侧或内侧钩住方向盘1的轮缘。