[发明专利]电力机车受电弓熄弧装置

权利要求书

1.一种电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：包括设置在受电弓上的滑板、电连接件和自动熄弧组件，在受电弓的弓头上设有相互绝缘的两块滑板，在受电弓滑板和主断路器之间串设有自动熄弧组件；所述自动熄弧组件由硅堆元件构成，硅堆元件上压装有由铜板焊接而成的散热器；所述电连接件包括车顶导电杆、连接导线和母线排，两条滑板分别用连接导线引出，其中，一个滑板通过导线与受电弓上框架相连接，再通过导线与自动熄弧组件相连接；另一个滑板通过连接导线与设置在平衡杆上的接线板相连，该接线板的另一端连接一连接导线，连接导线连接车顶导电杆，通过母线排接入自动熄弧组件。

2.如权利要求1所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：上述两块滑板为并列设置，安装在绝缘支架上。

3.如权利要求2所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：上述两块滑板为铝包碳弓头滑板，铝材选用耐磨可自润滑的铝材。

4.如权利要求1所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：所述平衡杆由中间导电杆和端部绝缘杆组合构成，其中，两绝缘杆分别设置在中间导电杆的两头，通过固定连接套将中间导电杆的两端分别与两个绝缘杆固定连接；所述接线板设置在平衡杆的导电杆上。

5.如权利要求1所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：所述自动熄弧组件设有两组，每组由六个硅堆元件串接而成，自动熄弧组件组装后安装在由绝缘板制成的绝缘支架上。

6.如权利要求5所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：所述熄弧组件的主要参数为额定工作电流：200A；工作电压：27.5KV；允许通过电流2800A；允许通过最大冲击电流：28000A；工作方式：连续。

7.如权利要求1所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：所述散热器采用铜板焊接结构，每个硅元件上下都压装有铜板焊接成的散热器。

8.如权利要求1所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：在所述自动熄弧组件两侧上还装有放电间隙，放电间隙由电阻率较高的金属材料制成。

9.如权利要求8所述的电力机车受电弓熄弧装置，其特征在于：放电间隙的一端连接自动熄弧组件的输入端子，另一端接自动熄弧组件的输出端子。