[发明专利]航空器塑料修补

说明书

技术领域

本发明涉及塑料和其它合成材料的领域且涉及对这些材料的修 补。具体而言，本发明涉及修补航空器的内部部件的方法。

背景技术

航空器的各种内部装置使用一段时间后被损坏是很常见的。

大部分这些装置，不论是实际的部件，如座椅、托盘和类似物品 或者是用于表面的镶饰，都是由某些获准在航空器内使用的合成材料 或者塑料制造的。尽管这些装置不包括飞机的结构部件，但若被损坏 将会有不好的视觉效果，即便损坏是很小的那种，如刮伤。

令人遗憾的是，从视觉审美风格而言，合成材料可能是难以修补 的，而替换每个被损坏部件的替代方案是很昂贵的。

例如，虽然因为在裂缝上铺设毡层的优点而使用玻璃纤维类材料 修补损坏的部件看起来是合乎要求的，但在这种情况下是不合适的， 因为这些表面可以(act to)释放环氧树脂及类似物质。

发明内容

本发明的目标是提供一种方法，通过这种方法，航空器内的被损 坏的非结构性部件可修补到不会有损于部件外观的标准。

在一方面，本发明是一种用于修补用来制造非结构性的航空器内 部部件的材料的工艺方法，该工艺方法包括，在损坏的表面上铺设玻 璃纤维材料及用“速干胶”(instant glue)类型的胶将其粘接到损坏的 表面上。

在第二方面，本发明是从用来制造非结构性的航空器内部部件的 材料上去除钢笔和铅笔标记的方法。

优选的是，所用的速干胶种类为氰基丙烯酸酯类材料。

另外优选的是，该氰基丙烯酸酯材料包括Loctite液体超强力胶 和Loctite凝胶这两种形式的Loctite

还优选的是，所用的玻璃纤维材料是毡的形式。另外优选的是， 所用的毡具有粘性背衬(adhesive backing)，以便提供与下方表面的粘 结。

另外优选的是，这种背衬可包括合成橡胶-丙烯酸化合物弹性体- 粘性树脂，其可柔性地将玻璃纤维毡粘接到基底上。然而，无论是带 有还是不带背衬的所使用的玻璃纤维的确切类型，或者所用的粘性背 衬的类型，在本发明中都是不受限制的。

为了使本发明可被更容易地理解，我们将通过本发明的非限制性 实例-具体实施例来进行描述。

具体实施方式

如前文所述，本发明提供了用于修补航空器的非结构性的内部部 件的工艺方法。

这些部件，不管是被刮伤的镶饰(veneered)表面还是在其中具有裂 口或者裂缝的托盘和类似物品，通常使用可能难以修补的合成材料来 构造或进行表面处理(surfaced)。

许多可用的胶不能良好地粘接到塑料和人工合成材料上。从提供 分布良好的结合和平滑修补的角度来看，用某些类型的玻璃纤维毡来 覆盖裂口等等看起来可能是有利的，但是，这些材料通常是采用不能 良好地到粘接到人工合成材料上的环氧树脂来进行粘结的。

假设″速干胶″或″超强力胶″类的胶可用于粘结到很多种的基底 上，那么，使用这些产品可能是令人满意的，但是，这些产品不能单 独地适用于修补深的裂缝、裂口或大面积损坏的表面。

本发明涉及到对这些材料的组合的使用。例如，可被胶渗透的玻 璃纤维毡可用于覆盖损坏的表面。胶，例如可从管中作为液体释放出 的Loctite可被挤到玻璃纤维毡上，在此它将穿透并粘结到下方表面 上。

本发明中，将要使用的玻璃纤维材料的优选类型是玻璃纤维网 格，其具有粘性背衬，该背衬可良好地粘接到塑料或者其它这样的表 面上，这样的表面是常用于覆盖材料，如石膏板中的间断的类型。

为了附加的强度，还经常优选的是，这种材料的多个层彼此覆盖 使用。不要求网格的特别对准，因为所用的胶可穿透网格到达表面。

最终的敷层或修补还可在对表面着色前，用喷雾器或者类似物品 将LoctiteTac Pac产品喷射于其上来进行精整(finished)。

在遇到特别深的刮伤时，优选在进行上文所述的修补前，使用 Loctite凝胶或者其它这样的产品来填补该刮伤。

本发明还包括从用来制造非结构性的航空器内部部件的材料，特 别是合成皮革类材料上去除钢笔和铅笔标记的方法。