[发明专利]一种自动旋转门的防夹安全组件

说明书

技术领域

本发明涉及自动旋转门领域，特别涉及一种自动旋转门的防夹安全组件。

背景技术

自动旋转门因其直径大、单位时间通过的人数多、防风抗风性能好、美观气派等诸多优点，目前已经得到了广泛应用。自动旋转门按照旋转翼的个数又分为两翼、四翼等多个种类。

图1示出了现有技术中两翼自动旋转门的俯视图，主要包括旋转翼11、旋转翼连接结构12和外壁13，其中旋转翼11为刚性连接的整体结构；旋转翼连接结构12的两端为类似三角形的框架，分别与旋转翼11固定在一起；外壁13上具有相对设立的出口和入口。

图1所示的两翼自动旋转门在当前俯视方向的顶部位置还包括：驱动装置、支撑在外壁13上的圆形导轨、旋转翼安装环和主梁(图1中未示出)。其中主梁通常为一个矩形框架，其下表面与旋转翼安装环的上表面连接；旋转翼安装环的下表面与旋转翼11连接。上述矩形框架上具有滚轮，在驱动装置的驱动下这些滚轮可以沿着圆形导轨滚动以带动主梁旋转，进而通过主梁与旋转翼安装环的连接带动旋转翼安装环旋转，再通过旋转翼安装环和旋转翼11的连接带动旋转翼连接结构12和旋转翼11一起以图1所示中心为轴进行旋转。

其他种类的自动旋转门可能在结构上与图1所示略有不同，但基本结构都会包括旋转翼和旋转翼连接结构，并且驱动原理也都相类似，这里不再逐一列举。

每一个自动旋转门都有其固定的旋转方向，例如图1中实心箭头指示的逆时针方向，行人可以在旋转翼11离入口处的边缘还有一段距离时，从入口进入自动旋转门内部，再跟随自动旋转门移动到出口，就可以通过自动旋转门进入或走出建筑物。

当旋转翼11接近入口或出口的边缘时，容易形成剪刀口14，图2示出了该剪刀口14的局部视图，这一部分为事故多发的危险区域，如果有行人在此危险区域范围内准备进入自动旋转门，由于旋转翼11为刚性结构，所以不能缓冲，有可能出现行人被夹在旋转翼11和出口或入口的边缘之间的危险。因此目前的自动旋转门通常都配备有制动安全装置，当在设定的区域(例如旋转翼11离入口或出口的边缘距离为400毫米)范围内探测到有行人时，该制动安全装置将触发驱动装置进行制动操作，停止自动旋转门的旋转，以避免夹伤行人。但是在驱动装置制动后，由于惯性的存在，旋转翼11还是会沿旋转方向前行一段距离，该前行距离被称为制动距离，通常自动旋转门的制动距离为200毫米。因此如果行人在旋转翼11离入口或出口边缘小于制动距离的范围内强行通过，即便制动安全装置及时触发驱动装置实施制动，旋转翼11进行惯性的前行后，行人还是会被夹伤。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自动旋转门的防夹安全组件，可以使行人在小于制动距离的范围内进入自动旋转门时，避免被夹伤。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种自动旋转门的防夹安全组件，包括：旋转翼和旋转翼连接结构；关键在于，

所述旋转翼包括可折叠旋转翼和固定旋转翼，其中所述固定旋转翼与旋转翼连接结构固定连接，位于旋转方向的后端；所述可折叠旋转翼通过可折叠连接件与固定旋转翼连接，位于旋转方向的前端；

所述可折叠旋转翼在未受到外力时，与所述固定旋转翼成一体旋转，在受到外力时，向旋转的中心轴方向折叠。

可见，本发明自动旋转门的防夹安全组件中，可折叠旋转翼在受到外力时将向旋转的中心轴方向折叠，与现有旋转翼刚性的整体结构相比，相当于将旋转翼改变为柔性连接。当行人在小于制动距离的范围内进入自动旋转门时，在与现有相同的制动条件下，可折叠旋转翼在接触到行人后向旋转的中心轴方向折叠，从而增加了剪刀口危险区域的形成时间和空间，为行人创造了一个较大的安全空间，使处于危险区域的行人得到有效的保护，避免了行人被夹伤。

附图说明

图1为现有技术中两翼自动旋转门的俯视图；

图2为图1中剪刀口的局部视图；

图3为本发明的实施例中两翼自动旋转门的俯视图；

图4为图3中虚线圆圈内的局部视图；

图5为图4所示A方向的视图；

图6为图3中虚线椭圆内的局部视图；

图7～图9为本发明的实施例中可折叠旋转翼折叠过程的示意图；

图10为图7～图9所示的过程的连续实施示意图；

图11为图3中虚线椭圆内的另一种局部视图；

图12为图11中可折叠子翼的折叠示意图；

图13为本发明的实施例中接近开关的安装位置示意图；

图14为本发明的实施例中可折叠旋转翼恢复到折叠前位置的示意图。

具体实施方式