[发明专利]用于挖掘机的上框架

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于2007年7月4日提交于韩国知识产权局的韩国专利申请No.10-2007-0067106并要求该专利申请的优先权，该申请的公开内容通过引用全部合并于此。

技术领域

本发明涉及一种用于挖掘机的上框架，其通过在所述上框架的上板上整体地安置用于安装燃料箱或类似物的支架，可将在操作过程中(例如，提升操作模式)通过作业装置的安装部分传递的载荷和冲击平稳地传递至上框架。

更具体地，本发明涉及一种用于挖掘机的上框架，其通过从所述上框架的上板整体地延伸用于安装燃料箱或类似物的支架，使得由于在操作过程中通过作业装置的安装部分传递至上框架的载荷和冲击产生的应力集中最小化，从而防止焊接结构的耐久性变差。

背景技术

参见图1，传统的履带挖掘机包括：下驱动结构1，在下驱动结构1上旋转的上框架2，安装在上框架2上的位于驾驶室3后面的发动机室4，安装在上框架2上并具有由转臂油缸8驱动的转臂5、由前臂油缸9驱动的前臂6和由铲斗油缸10驱动的铲斗7的作业装置，以及安装在上框架2的后部用于在操作过程中保持所述设备平衡的配重12。

附图标记16和17分别表示设置在上框架2前部的燃料箱和液压箱。

参见图1和2，传统的挖掘机的上框架包括：中心框架13，其包括具有安装在底表面上的摆动环形齿轮(未示出)的底板13a，以及竖直地焊接至底板13a、用于支撑包括转臂5的作业装置的一对侧板13b和13c；焊接至中心框架13的侧板13c的外侧、用于支撑所述设备的燃料箱16或类似物的右侧框架14；和焊接至中心框架13的侧板13b的外侧、用于支撑驾驶室3或类似物的左侧框架15。

在这种情况下，减振装置(未示出)安装在左侧框架15上，以吸收或减轻从下驱动结构1传递至驾驶室3内部的冲击或振动。

如上所述，在中心框架13、左侧框架15和右侧框架14单独制造后，左侧框架15焊接至中心框架13的侧板13b，右侧框架14焊接至中心框架13的侧板13c，从而完成上框架2。

如图2所示，考虑到所述设备的特性，为了利用有限的空间，执行所需功能的支架安装在邻近上框架的焊接结构(即，上板、侧板和下板)的位置。

为了将燃料箱16和液压箱安装在上框架2的所需位置，支架18紧固至中心框架13的侧板13c。支架18与一对支架20相对且分离地紧固至上板19，作业装置(即，转臂)枢转地安装在支架20上。

采用以上结构，当操作过程中所产生的冲击和载荷通过作业装置向上框架2传递时，由于支架18与上板19分离，该冲击或载荷并未传递至上框架2。

此外，由于支架18从上板19的端部间断地设置(即，在上板19与支架18之间形成间隙)，由所述冲击和载荷产生的应力集中在该部分，从而导致焊接后结构的损坏或者上框架的耐久性变差，因此缩短了所述设备的使用寿命。

发明内容

因此，本发明是为解决在现有技术中出现的上述问题而做出的，同时保持现有技术所实现的优点未受影响。

本发明的一个目的在于，提供一种用于挖掘机的上框架，其通过从上框架的上板整体地延伸用于安装燃料箱或类似物的支架，使得由于在操作过程中通过作业装置的安装部分传递至上框架的载荷和冲击所产生的应力集中最小化，从而防止焊接结构的耐久性变差。

为了实现这些目的，根据本发明，提供一种挖掘机的上框架，包括：中心框架，其包括底板和竖直地焊接至所述底板的一对侧板；焊接至所述中心框架的侧板的左侧框架；焊接至所述中心框架的侧板的右侧框架；上板，其设置在所述中心框架的前部、用于支撑适于作业装置的支架，一转臂枢转地紧固至所述支架；和从所述上板的一端整体地延伸、用于支撑所需部件的延伸件。

所述延伸件和上板可设置为一整体件，或者可通过焊接相互接合。

优选地，形成于所述延伸件与上板之间的焊接接合部相对于所述中心框架的侧板具有50°至80°的倾斜角。

在所述上板与延伸件之间的焊接接合部中，如果所述上板的厚度相对大于所述延伸件的厚度，则一倾斜部朝向所述上板形成在所述焊接接合部上。

所述上板与延伸件之间的焊接接合部的外表面与所述上板的外表面和所述延伸件的外表面平齐。

采用以上结构，由于用于支撑燃料箱的支架整体地设置在所述上框架的上板上，冲击和载荷从作业装置的安装部分平稳地传递至所述上框架，从而防止了焊接结构由于应力而损坏或该焊接结构的耐久性变差。

附图说明