[发明专利]油压卡钳驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，尤其涉及一种体积小、结构简单，制造 成本低，且无需活塞的油压卡钳驱动装置。

背景技术

现有的油压卡钳驱动装置请参阅美国专利号第6491144号专利，其 包括一卡钳罩体、一对摩擦组件、数个活塞及一煞车操作机构。该卡钳 罩体是以螺纹固定方式固定于前、后叉或车架上，该摩擦组件是偶接于 卡钳罩体，并形成一盘片接收槽，至少一摩擦组件可相对卡钳罩体移动， 至少一活塞可移动地偶接于卡钳罩体，最佳实施例为每个活塞均可移动 地偶接于卡钳罩体；介于卡钳罩体与活塞的空间填入煞车油，因此密封 煞车油是必要的，以防止漏油，此外，卡钳罩体与活塞的加工与制造公 差必须要精准，以避免组装后产生漏油，因此，加工制造成本相对提高 许多；再者，现有的油压卡钳组件繁多，相对增加组装工时及制造成本。 此外，由于活塞及其它组件的设置，增加整体卡钳的体积及厚度，容易 导致骑乘时发生碰撞，因而损坏油压卡钳或是导致功能受损的危险。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺 陷，而提供一种油压卡钳驱动装置，其结构简单，体积小，且降低加工 和制造成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油压卡钳驱动装置，其特征在于，包括一罩体以及至少一弹性 件，其中：该罩体设有至少一开放容室；该弹性件是设置于该容室中， 用以封闭该容室以容置煞车油，该弹性件设有一凸部，以与煞车块相接。

前述的油压卡钳驱动装置，其中弹性件设有一U形部，该U形部与 凸部相邻。

前述的油压卡钳驱动装置，其中进一步包括至少一固定板，该固定 板设于罩体与弹性件之间，该固定板设有一肩部，该肩部是与一设于弹 性件上的凸缘相对应，用以固定该弹性件。

前述的油压卡钳驱动装置，其中进一步包括至少一固定板，该固定 板设于罩体与弹性件之间，该固定板设有一肩部，该肩部是与一设于弹 性件上的凸缘相对应，以固定该弹性件。

前述的油压卡钳驱动装置，其中固定板设有数个穿孔，以连通煞车 油。

前述的油压卡钳驱动装置，其中罩体设有一通道，以进给煞车油。

前述的油压卡钳驱动装置，其中罩体设有一通道，以进给煞车油。

前述的油压卡钳驱动装置，其中弹性件为橡胶材质。

当油压大于弹性件的弹性时，凸部向外推出，利用煞车块来完成煞 车效果；反之，凸部恢复原状。

本发明结构简单，构件数目少，不仅仅加工及制造的成本降低，大 大提升产品竞争力，更由于不设置活塞，整体体积更小更薄，因而降低 碰撞产生损坏的风险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明油压卡钳驱动装置的组合立体示意图。

图2是本发明油压卡钳驱动装置的分解立体示意图。

图3是本发明油压卡钳驱动装置的剖面示意图。

图4是本发明油压卡钳驱动装置操作时的剖面示意图。

图中标号说明：

10罩体            11容室               12通道

13第一孔          20弹性件             21侧面

22凸部            23U形部              24凸缘

30固定板          31肩部               32穿孔

33第二孔          40固定件

具体实施方式

本发明是有关一种油压卡钳驱动装置，请参照图1至图3所示，包 括一罩体10、至少一弹性件20以及至少一固定板30，其中：

该罩体10设有至少一圆形开放的容室11，用以容置该弹性件20及 该固定板30；最佳实施例为罩体10设有二对称的容室11，并分别容置 一弹性件20及一固定板30，而本实施例是以二容室11中之一说明；

该罩体10设有一通道12，该通道12设于罩体10的侧面，用以连通 一油管及容室11，该罩体10设有数个第一孔13于其侧面，并延伸进入 该容室11；