[发明专利]搬运托盘及其制造方法无效
申请号: | 200810126844.5 | 申请日: | 2008-07-01 |
公开(公告)号: | CN101618772A | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | 李惠华 | 申请(专利权)人: | 嘉力士有限公司 |
主分类号: | B65D19/24 | 分类号: | B65D19/24;B65D19/44;B65D19/38;B29C70/70;B29L7/00 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 葛 强;杨 颖 |
地址: | 中国香港葵涌工业街2*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运 托盘 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种搬运托盘及其制造方法,特别地,本发明涉及一种用于货场叉车搬运时,承载货物用的托盘及其制造方法。
背景技术
现代货物的仓储、运输中,为了便于叉车搬运,普通的件杂货一般都采用成组化运输,货物都将放置在一块固定的、特制的托盘上,这样,叉车的货叉能方便地从托盘底下自由进出进行操作,从而大大减轻了劳动强度及降低了货物搬运时的受损程度。常用的托盘包括平板托盘、箱形托盘和柱形托盘,托盘主要的制作材料包括木材、塑料等模压材料,其中的塑料托盘主要是通过发泡塑料整体模制成形的。当塑料货盘在搬送的货物为重物时、并且载荷集中于点载荷的情况下会产生变形、断裂等问题。如图1和图2所示,图1显示货物加载的状态,图2为图1中A区域的局部放大图。其中在下罩体2′中内侧四个边角和中间设置多个支柱(塑料制成的圆棒)4′,制品3′盛放在下罩体2′和上罩体1′之间,被上罩体1′盖住的被搬运物体堆积几层,该支柱的集中载荷B加载在该塑料货盘上。长此以往,塑料货盘5′的边角处应力集中,使其货盘的C处容易变形,甚至是断裂。作为解决该问题的方式,现有技术中对发泡塑料的发泡比率进行调整,来增加硬度,并且加大板的厚度。但是,这些方式具有成本方面过高的缺点,而且仅仅通过这些手段,并不能解决上述问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种搬运托盘以及制造方法,可提高耐重载荷性能,使其在载荷情况下,不易变形和断裂。
为达到上述发明目的,本发明提供如下技术方案:
一种搬运托盘,包括托盘成型件的本体,所述的本体的载物面上设置有至少一个凹槽,所述的至少一个凹槽内容置有至少一个加强件;所述的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳。
进一步地,上述的凹槽开设在本体的四个角和/或中心部位。
进一步地,上述的凹槽沿着本体的周边间隔设置。
进一步地,上述的凹槽沿着本体的周边和中心部位间隔设置。
进一步地,上述的凹槽设置在本体的周边和中心部位,凹槽之间相互连通。
进一步地,上述的凹槽由胶体填充封口。
本发明提供的搬运托盘的加强结构,可以提高搬运托盘的耐重载荷性能,并防止托盘在承重时因载荷而发生变形、断裂等问题。
针对上述的搬运托盘,本发明提供了一种搬运托盘制造方法,其加工制造过程为:
(1)取一托盘成型件,在本体的载物面上的承载受力点部位开设凹槽,将加强件内置于其中,然后用可填充的材料将其封口;
(2)通过塑料真空成型工艺,将塑料壳整体包覆在托盘的本体上。
进一步地,上述的步骤(2)中,真空成型前,先在托盘成型件本体的底部开设多个用于吸引空气的真空气孔;一塑料壳以真空成型的方法包覆在本体的上半部分或下半部分;然后在托盘的边缘开设真空气孔,以真空成型的方法将另一塑料壳包覆在本体的另一部分。
进一步,上述的步骤(1)中,所述的凹槽开设在本体的四个角和/或中心部位。
进一步地,上述的步骤(1)中,所述的凹槽沿着本体的周边间隔设置。
进一步地,上述的步骤(1)中,所述的凹槽沿着本体的周边和中心部位间隔设置。
进一步地,上述的步骤(1)中,所述的凹槽设置在本体的周边和中心部位,凹槽之间相互连通。
进一步地,上述的步骤(1)中,所述的凹槽由胶体填充封口。
进一步地,上述的步骤(2)中,塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。
进一步地,上述的步骤(1)中,加强件的材料为铝、钢、塑胶或木材。
附图说明
图1现有技术中托盘的载荷状态示意图;
图2图1中A区放大示意图;
图3本发明的立体分解示意图;
图4本发明的立体组合示意图;
图5图4的A-A向剖视图;
图6本发明的第二实施例的立体分解示意图;
图7本发明的第三实施例的立体分解示意图;
图8本发明的托盘的下半部分在真空成型加工前的结构示意图;
图9本发明的托盘的下半部分在真空成型加工后的结构示意图;
图10本发明的托盘的上半部分在真空成型加工前的结构示意图;
图11本发明的托盘的上半部分在真空成型加工后的结构示意图;
图12本发明的托盘的裁边工序的加工示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作进一步详细说明。
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