[发明专利]阻隔防爆橇装式汽车加气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种阻隔防爆橇装式汽车加气装置，它集阻隔防爆储气罐、加气机及其辅助设备为一体，是地上可移动的、为液化石油气汽车(LPGV)充装液化石油气(LPG)燃料的装置。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展和能源的日益贫乏，人们已开始利用新能源-液化石油气，即LPG(Liquefied Petroleum Gas的缩写)作为汽车发动机的燃料动力源。LPG为原油在进行催化裂解与热裂解时所得到的一种副产品，主要成分有丙烷(C₃H₈)、丁烷(C₄H₁₀)、丙烯(C₃H₆)、丁烯(C₄H₈)等，沸点较低，发热量高，储存简单。通常是将LPG进行加压、冷却后成为液态储存。为了安全、方便地给液化石油气汽车，即LPGV(Liquefied Petroleum Gas Vehicle的缩写)充装动力燃料，加气站通常采用地埋式储气罐结构。这种加气站存在的缺陷是：占地面积大，施工难度大，工程费用高，存在有不安全因素。特别是地埋储气罐长期受到地下水的侵蚀，再加上罐池变形，储气罐出现液体渗漏或泄漏，对周边土壤造成不可挽回的损害。为了防止泄漏，通常将卧式储气罐放置在露天的钢筋混凝地基上；为了安全这些LPV加气站大都建在远离城区或偏僻的地方，它给LPGV充装燃料带来了不便。为了满足城市发展的需求，在城区，特别是在闹市区筹建新的加气站，不但要考虑建站的资金费用，还要动迁征土地，面临城市土地匮乏等一系列棘手问题。更为重要的是储气罐的安全，尤其是防止液化石油气储罐的“沸腾液体膨胀性蒸汽爆炸”即“BLEVE”(BoilingLiquid Expanding Vapor Explosions的缩写)事故发生。

“BLEVE”现象是当LPG储罐遭到外界火灾侵袭时，燃烧的火焰对罐壁进行剧烈烧灼，使过度受热的罐壁形成“干壁”，罐壁的“干壁”部分在高温下出现蠕变，强度下降，致使罐体结构破坏，罐壁断裂撕开；同时烧灼的火焰使罐壁附近的液化石油气急剧加热，液化石油气压力迅速上升，出现剧烈气泡沸腾。此时高温蒸气的LPG很容易从被撕开的罐壁处喷溅，形成“沸腾液体膨胀性蒸汽爆炸”，造成无法挽回的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种阻隔防爆橇装式汽车加气装置，首先解决的技术问题是保证地上加气站的使用功能不变，确保LPG储气罐的储存安全、防爆，实现本质安全；其次加气装置为整体式结构，可随时搬迁、移动方便。该装置占地面积小、建站时间短、费用低、使用和维护简便，可广泛用于城市中心、大型停车场、高速公路、城镇和农村等固定和临时加气场所，它是一座安全、环保型的地上LPG加气站。

本发明的阻隔防爆橇装式汽车加气装置，包括阻隔防爆储气罐，加气机，橇体，防护罩和防晒隔热篷。在阻隔防爆储气罐上设置进液管，出液管和气相回流管，罐体有安全阀和放散管，罐体内有液位仪及其高、低限位报警装置。在阻隔防爆储气罐体下部的橇体上设置充装泵、卸车泵及“LPG”液相管道、阀门和压力表等。

其特征在于：

阻隔防爆储气罐和加气机座落在橇体上。加气机位于阻隔防爆储气罐的一侧或两侧，并设置在橇体框架延展的台面上，阻隔防爆储气罐的上有防晒隔热篷，加气机顶部有防晒隔热篷向外延展的遮阳棚。所述的阻隔防爆储气罐为单壁罐，罐底鞍形支座焊接在橇体上。在阻隔防爆储气罐内填装有阻隔防爆材料单元体、竖井、护筒及清污隧道。

所述的阻隔防爆材料单元体内填充阻隔防爆材料。所述的阻隔防爆材料为高孔隙片状材料卷制成的圆柱体。圆柱形的单元体内有骨架，骨架设置在片状材料层隙中，单元体外有金属防护网，单元体内有芯体，芯体由可膨化、发泡的非金属材料制成，或由金属网状材料制成。填充在储气罐内的多个阻隔防爆材料单元体彼此之间相互连接。

所述的骨架为开口型的圆柱形框体，框体中间有交织的加强圈，骨架设有矩形骨架或者波浪形骨架。

所述的竖井由角钢组成的支柱和支柱之间的横杆构成的多边形框架；支柱沿径向垂直贯穿罐体内，支柱上、下两端分别有圆弧型端板，上端板顶紧上罐壁并与人孔位置相对应，下端板座落在罐底清污隧道支架上。竖井内设置由中孔板构成的护筒，护筒顶端与人孔盖内面相连接，护筒内填充阻隔防爆材料单元体，护筒与竖井之间有阻隔防爆材料。