[发明专利]将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法有效
| 申请号： | 200810127371.0 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN101333967A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | G·弗里德里克;T·R·费雷尔;T·A·希利;J·C·马特斯;J·C·撒切尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;G05B13/02;G05B23/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 陈江雄;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃烧 动态 调整 算法 用于 多筒形 燃烧室 系统 方法 | ||
1.一种利用发动机模型(300)控制燃气涡轮发动机(330)的方法， 所述发动机(330)包括多个筒(102-128)，所述方法的特征在于：
获得与所述发动机的多个筒相关联的操作频率信息(328)；
确定至少两个筒的操作频率信息(328)在预定义的范围内；
至少部分基于所述至少两个筒的操作频率信息，确定中位值 (334)；
至少部分基于与至少两个筒相关联的最大值与中位值的动态比 率(350)，确定中位目标(354)；
将所述中位值(334)和中位目标(354)输入至发动机模型(300)，其 中所述发动机模型(300)至少部分基于所述中位值(334)来确定发动机 控制动作(Y)；以及
输出控制命令(U)以执行所述发动机控制动作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，操作频率信息(328) 包括动态操作压力。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述中位目标(354) 至少部分基于与所述多个筒的至少一部分相关联的所述操作频率信 息(328)的至少一部分的标准差(340)和平均值(344)。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述中位目标(354) 至少部分基于发动机依赖常数(348)。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机模型 (300)包括燃烧动态调整算法模型(312)。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
向所述发动机模型(300)输入额外操作频率信息(328)以改进发动 机控制。
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