[发明专利]胎压警示器的电路装置及其检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎压警示器的电路装置及其检测方法，尤指一种可使用于各种不同胎压要求的轮胎上，通过检测电路及信号接收电路的相互对应，让驾驶者可随时掌握车辆各轮胎的胎压状态。

背景技术

相对于一般交通工具，汽车所具备的安全、舒适及便捷、甚至是尊荣，在在都是汽车所以吸引人购买的因素；再加上国民经济能力的提升，使得国内的汽车数量与日俱增。就使用的安全性而言，相信对于拥有汽车的广大消费族群而言，能够平安的抵达目的地是最为重要的。而影响行车安全的因素，除了驾驶人行车时的精神状况、行车时的注意力外，尚有汽车本身各部构件(如：轮胎、煞车系统……等)是否能正常发挥其功能等。其中，以轮胎而言，若是轮胎的胎压过低或不足，则容易造成轮胎胎面的严重摩损，进而使车身的重心不稳；若是轮胎的胎压过高，则轮胎有可能在行进的过程中瞬时产生爆裂，这对于行进中的车辆是极度的致命伤，对于车辆内的驾驶人、同车的乘客更是造成生命危险，甚至危及该车辆周围的其它行进车辆。是以，胎压警示器的使用诚属必要。

早期的胎压警示器仅能侦测胎压不足的状态，而忽略了胎压过高造成前述对于生命的危害。鉴于此，中国台湾专利公告第323600号专利案揭示一种“胎压警示器的电路装置”(以下称之为前案)，其不仅可以侦测轮胎胎压是否过低，同时亦能侦测胎压是否过高。

该前案揭露有：一设置于胎压警示器内的检测发射电路及一装设于车辆仪表板上的信号接收电路。亦即，在车辆的各轮胎上分别对应设有一胎压警示器，每一胎压警示器皆具有一壳体，壳体上设有一与轮胎的气嘴相配置的通孔，用以将胎压警示器装设于该轮胎之气嘴上，使轮胎内的胎压经由该通孔进入壳体内；该壳体内并设有一印刷电路板，并通过设于该印刷电路板上的检测发射电路，而可测得胎压；胎压检测发射电路包括有一压力感测单元、一信号转换器、一编码单元、一无线电转换单元及一第一电源供应装置；若测得的胎压值过高或过低，则以无线电信号送出，而由信号接收电路接收并辨识出无线电信号的来源，进而发出警报，使驾驶者可随时掌握车辆各轮胎的胎压状态。

然而，该前案虽然可同时侦测胎压是否过高/过低，但是该前案是通过将侦测出的胎压值与其事先设定的高压参考值及低压参考值作比较，而获得高压信号或低压信号。而如此，该前案的胎压警示器将被限制在仅能侦测与高/低压参考值相符合的轮胎胎压上，若要将胎压警示器使用于更高(或更低)胎压要求的轮胎上时，则无法获得正确的侦测值，造成该前案的胎压警示器被限制在仅能使用于某些特定的轮胎上，而无法广泛地运用在各种轮胎。

发明内容

发明人有鉴于前述先前技术中前案胎压警示器的缺点，而提供本发明胎压警示器的电路装置及其检测方法，以期能摒除先前技术所产生的缺失。

本发明所要解决的技术问题在于提供一种胎压警示器的电路装置及其检测方法，以令可使用于各种不同胎压要求的轮胎上，通过检测电路及信号接收电路的相互对应，让驾驶者可随时掌握车辆各轮胎的胎压状态。

为了实现上述目的，本发明提供一种胎压警示器，其是在车辆的各轮胎的气嘴上分别对应设有一胎压警示器；每一胎压警示器具有一壳体，其内设有一检测电路；另于车辆仪表板上装设有一信号接收电路。使用时，每一检测电路的一微处理控制器先将各轮胎的轮位辨识码(ID)传送至信号接收电路上，以供信号接收电路可分辨各轮胎的轮位；接着，微处理控制器再分别检测各轮胎的胎压值，以作为标准压力点，同时可传送于信号接收电路显示其胎压值；之后，若再测得的胎压值过高或过低超出标准压力点一预定的百分数时，则将该过高或过低的无线电信号传送至信号接收电路，而由该信号接收电路接收并辨识出无线电信号的来源轮胎，进而发出胎压异常的警报，亦可同时显示此时的胎压值，使驾驶者可随时掌握车辆各轮胎的胎压状态。

根据上述的目的，亦可直接于上述胎压警示器的检测电路的微处理器直接连接一发光组件，当该发光组件接收到该微处理器输出的过高或过低信号时，该发光组件会发光，表示其胎压为异常。依此，使驾驶者可于车辆外部直接掌握各轮胎的胎压状态，而得知其胎压是否为异常。

附图说明

图1是本发明胎压警示器第一实施例的剖面示意图；

图2是本发明胎压警示器的检测电路的方块图；

图3是图2中检测电路的气压传感器的详细电路图；

图4是本发明胎压警示器其中信号接收电路的方块图；

图5是本发明胎压警示器进行检测胎压时的动作流程图；

图6是本发明胎压警示器第二实施例的剖面示意图；