[发明专利]强制空冷式内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种强制空冷式内燃机(包括空冷/水冷兼用型内燃机)，其利用曲轴的旋转驱动冷却风扇，由此，冷却汽缸及汽缸盖。 

背景技术

这种内燃机已采用了如下结构，即，具有围绕汽缸及汽缸盖的护罩，且护罩将通过与曲轴直接连结的冷却风扇从外部吸入的冷却风导向汽缸及汽缸盖，使汽缸及汽缸盖高效地冷却(例如参照专利文献1)。 

汽缸盖贯通覆盖在汽缸盖周围的护罩的汽缸盖贯通开口部，在该护罩的汽缸盖贯通开口部与汽缸盖之间设置环状弹性部件进行密封，尽可能地使冷却风不从汽缸盖贯通开口部泄漏，对汽缸及汽缸盖没有遗漏地进行冷却，同时防止振动引起的晃动及噪声的产生。 

另一方面，有如下结构的内燃机，即，在汽缸盖的与汽缸盖罩的接合面形成用于加工形成凸轮轴轴承孔的加工用凹部，并在设于汽缸盖与汽缸盖罩之间的环状的汽缸盖罩密封垫上突出形成有堵塞汽缸盖的接合面的所述加工用凹部的塞部(例如参照专利文献2)。 

汽缸盖罩密封垫在与形成于汽缸盖罩的接合面的槽嵌合、并一体地安装于汽缸盖罩上的状态下，与汽缸盖的接合面抵接，塞部与凹部嵌合并被其夹持，在汽缸盖上组装汽缸盖罩。 

专利文献1：(日本)特开平7-253019号公报 

专利文献2：(日本)特开2003-343372号公报 

如专利文献2中所公开，当在汽缸盖罩密封垫上突出形成有塞部时，沿堵塞汽缸盖的接合面的凹部的塞部的外面配设有环状弹性部件。 

但是，在组装时及维护等时，当在护罩安装于汽缸盖上保持不变的状态下要组装汽缸盖罩时，作为弹性体的环状弹性部件从外侧与汽缸盖的接合面的加工用凹部相接，根据情况，可能会因护罩的汽缸盖贯通开口部的紧固而进入加工用凹部。 

因此，将汽缸盖罩密封垫与接合面一体地嵌合的汽缸盖罩组装到汽缸盖上时，与汽缸盖的接合面的加工用凹部相接或进入其中的环状弹性部件成为障碍，从而使汽缸盖罩密封垫的塞部嵌合到加工用凹部变得困难，而难以进行汽缸盖罩的组装。 

发明内容

本发明就是鉴于所述问题而提出的，其目的在于，提供一种强制空冷式内燃机，汽缸盖罩密封垫的塞部不会对环状弹性部件造成障碍，而可嵌合于汽缸盖的接合面的加工用凹部，从而可容易地将汽缸盖罩组装在汽缸盖上。 

为实现所述目的，本发明第一方面提供一种强制空冷式内燃机，在汽缸盖的与汽缸盖罩的接合面形成有用于加工形成凸轮轴轴承孔的加工用凹部，在介于所述汽缸盖罩与所述汽缸盖之间安装的汽缸盖罩密封垫上一体地形成与所述加工用凹部嵌合的塞部，围绕汽缸和所述汽缸盖而引导冷却风的护罩通过介于所述汽缸盖贯通的汽缸盖贯通开口部与所述汽缸盖的接合面附近的外周面之间安装的环状弹性部件而被设置，其特征在于，所述环状弹性部件围绕设置在所述汽缸盖的接合面附近的外周面，且将与所述加工用凹部对应的部分的内周面侧进行切口，在与所述加工用凹部相对一侧形成具有切口凹部的薄壁部。 

本发明第二方面在第一方面的基础上的强制空冷式内燃机，其特征在于，所述环状弹性部件的切口凹部以从两侧朝向中央切口宽度缩窄的方式形成。 

本发明第三方面在第一或第二方面的基础上的强制空冷式内燃机，其特征在于，所述环状弹性部件的所述切口凹部的两侧部分以随着内周面从两端接近所述切口凹部而向内侧鼓出且壁厚逐渐加厚的方式形成。 

根据第一方面的强制空冷式内燃机，当在汽缸盖的接合面附近的外周面围绕设置环状弹性部件时，环状弹性部件的切口凹部位于与汽缸盖的接合面的加工用凹部相对的位置，因此，环状弹性部件的薄壁部从加工用凹部离开而不会与加工用凹部相接或进入其中，因此，汽缸盖罩密封垫的塞部不会对环状弹性部件造成障碍，而能够嵌合于汽缸盖的接合面的加工用凹部，从而能够容易地将汽缸盖罩组装到汽缸盖上。 

根据第二方面的强制空冷式内燃机，由于环状弹性部件的切口凹部以从两侧朝向中央其切口宽度缩窄的方式形成，故即使对环状弹性部件施加外力， 通常薄壁部的中央向离开加工用凹部的外侧移动而变形，也避免汽缸盖罩密封垫的塞部向汽缸盖的加工用凹部嵌合时造成障碍。 

根据第三方面的强制空冷式内燃机，由于环状弹性部件的切口凹部的两侧部分以随着其内周面从两端接近切口凹部而向内侧鼓出且其壁厚逐渐加厚的方式形成，因此，当在汽缸盖的接合面附近的外周面围绕设置环状弹性部件时，环状弹性部件的切口凹部的两侧部分因向内侧的鼓出部分而向外侧扩展，从而薄壁部距汽缸盖的接合面的加工用凹部更远，可靠地防止汽缸盖罩密封垫的塞部向加工用凹部嵌合时造成障碍。 

附图说明