[发明专利]二冲程内燃机

说明书

本发明属于内燃机制造工程的技术范畴，公开了一种二冲程内燃机的制造方法。

现在应用的二冲程内燃机，按照换气(扫气)方式的不同大致可以分为以下几种类型： 直流扫气、横流扫气、分层扫气、纯空气扫气等，其中应用最广泛的是结构简单、制造成本 低、使用曲轴箱进气、缸体侧壁横流扫气的二冲程内燃机，由于受结构限制，这种类型的内 燃机效率低，燃油消耗率高，排放性能差，其在日常生活中的实际应用受到越来越严格的限 制，而采用分层扫气或纯空气扫气或电喷方式虽然可以有效改善这些缺点和不足，但是随之 而来的制造难度的提高和制造成本的增加同样使得这些技术的推广应用受到限制。

本发明的目的，是在现有的二冲程内燃机基本结构的基础上，改变换气的方式，采用从 缸体顶部即从燃烧室的一端开始，利用螺旋气流顺序换气的方式，在基本保持现有的加工制 造难度和制造成本的基础上，有效提高内燃机的效率，降低燃油消耗率，改善其排放性能。

本发明的二冲程内燃机的基本结构(以汽油机为例)如附图1和附图2所示：

附图1和附图2中：1——火花塞

                2——缸体

                3——活塞

                4——排气口

                5——连杆

                6——曲轴

                7——曲轴箱

                8——燃烧室

                9——扫气道

                10——扫气门

                11——扫气管

                12——扫气凸轮

                13——进气凸轮

                14——进气门

                15——新鲜混合气气流

本发明的二冲程内燃机的基本结构包括由缸体2和曲轴箱7共同组成的封闭的腔；由活 塞3，连杆5，曲轴6组成回转系安装在由缸体2和曲轴箱7共同组成的封闭的腔内，同时活 塞3又将这个封闭的腔分割为两部分；缸体2的侧壁开有排气口4；在缸体2的一侧或双侧 制作或安装有结构独立的扫气管11，做为经过压缩的新鲜混合气或新鲜空气从曲轴箱7进入 燃烧室8的通道；扫气管11内安装扫气门10，在曲轴6的一侧或双侧固定安装有扫气凸轮 12和进气凸轮13；扫气门10与扫气凸轮12配合动作，在规定的时刻打开扫气管11，向实 现向燃烧室8提供新鲜空气或新鲜混合气的目的；在扫气管11和燃烧室8之间有扫气道9， 扫气道9的一端连接缸体2的燃烧室8，另一端连接扫气管11，扫气道9的外边沿与缸体2 的内壁圆周相切或接近相切，那么在扫气换气过程中就能够在缸体2的内部产生自上而下的 螺旋气流；缸体顶部安装有火花塞1，提供可燃混合气的点火能量，如果本内燃机采用柴油 为燃料，那么火花塞1就被喷油嘴代替；进气凸轮13与进气门14配合动作，实现在规定的 时刻使曲轴箱7内进入新鲜空气或新鲜混合气的的目的。

下面以起始状态假定为活塞3位于上止点位置，并假定曲轴箱7内已经充满新鲜的可燃 混合气，并以汽油为工作燃料，说明本发明的二冲程内燃机的工作原理：