[发明专利]集成的柴油机颗粒过滤器负荷和故障传感器无效

专利信息
申请号: 200810128716.4 申请日: 2008-05-15
公开(公告)号: CN101311508A 公开(公告)日: 2008-11-26
发明(设计)人: B·C·克拉夫瑟菲尔;M·L·罗德斯;B·R·波斯塔奇 申请(专利权)人: 霍尼韦尔国际公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F01N3/023;F01N9/00;F02M25/07
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 刘华联
地址: 美国新*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 集成 柴油机 颗粒 过滤器 负荷 故障 传感器
【权利要求书】:

1.一种集成的柴油机颗粒过滤器负荷和故障传感器系统,包括:

用于传输来自发动机的废气排放的排气系统;

位于所述排气系统内的柴油机颗粒过滤器;

用于将所述废气的一部分再循环到所述发动机中的发动机废气再循环系统;

用于检测进入所述柴油机颗粒过滤器中的颗粒物质的第一传感器,其中所述第一传感器可设置在所述柴油机颗粒过滤器的上游侧;和

用于检测离开所述柴油机颗粒过滤器的颗粒物质的第二传感器,其中所述第二传感器可设置在所述柴油机颗粒过滤器的下游侧。

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一和第二传感器分别集成在所述柴油机颗粒过滤器的前缘和后缘内。

3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一和第二传感器包括多个金属网状电极。

4.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一和第二传感器包括多个金属网状电极。

5.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第一和第二传感器分别集成在所述柴油机颗粒过滤器的前缘和后缘内。

6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一传感器用于检测柴油机颗粒过滤器单元的负荷和柴油机颗粒过滤器单元的再生时间。

7.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二传感器能够用于检测柴油机颗粒过滤器单元的故障。

8.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一传感器能够用于检测柴油机颗粒过滤器单元的故障。

9.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一和第二传感器分别集成在所述柴油机颗粒过滤器的前缘和后缘内,并且所述第一和第二传感器包括多个金属网状电极。

10.一种集成的柴油机颗粒过滤器负荷和故障传感器系统,包括:

用于传输来自发动机的废气排放的排气系统;

位于所述排气系统内的柴油机颗粒过滤器;

用于将所述废气的一部分再循环到所述发动机中的发动机废气再循环系统;

集成在所述柴油机颗粒过滤器的前缘和后缘内以用于检测进入所述柴油机颗粒过滤器内的颗粒物质的第一传感器,其中所述第一传感器可设于所述柴油机颗粒过滤器的上游侧;和

集成在所述柴油机颗粒过滤器的前缘和后缘内以用于检测离开所述柴油机颗粒过滤器的颗粒物质的第二传感器,其中所述第二传感器可设于所述柴油机颗粒过滤器的下游侧。

11.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述第一和第二传感器包括多个金属网状电极。

12.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述第一传感器用于检测柴油机颗粒过滤器单元的负荷和柴油机颗粒过滤器单元的再生时间。

13.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述第二传感器能够用于检测柴油机颗粒过滤器单元的故障。

14.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述第二传感器用于检测柴油机颗粒过滤器单元的负荷和柴油机颗粒过滤器单元的再生时间。

15.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述第一传感器能够用于检测柴油机颗粒过滤器单元的故障。

16.一种用于检测进入和离开柴油机颗粒过滤器的颗粒物质的方法,包括:

使用发动机废气再循环系统来再循环来自发动机的排气;

将排气送入到位于用来去除颗粒物质的所述柴油机颗粒过滤器的前缘处的第一传感器中;

测量进入所述柴油机颗粒过滤器的颗粒物质的量;

通过累积在所述柴油机颗粒过滤器的工作时间内进入所述柴油机颗粒过滤器内的颗粒物质的量来确定进入所述柴油机颗粒过滤器的颗粒物总量;

根据所述颗粒物总量进行所述柴油机颗粒过滤器的再生和过滤;

将排气送入位于所述柴油机颗粒过滤器的后缘处的第二传感器中;和

利用所述第二传感器测量离开所述柴油机颗粒过滤器的颗粒物质的另一量。

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