[发明专利]自行车后闸驱动装置无效

专利信息
申请号: 200810129636.0 申请日: 2008-08-01
公开(公告)号: CN101638128A 公开(公告)日: 2010-02-03
发明(设计)人: 李有为 申请(专利权)人: 李有为
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00;B62L3/02;B62L3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361004福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 自行车 驱动 装置
【权利要求书】:

1、自行车后闸驱动装置,该装置包括中轴部件、脚蹬部件、操纵部件、驱 动部件和后闸传递部件,其特征在于:淬火中轴光轴部成为超越离合器的内环, 外星轮体和传动件连成一体,外星轮(1、2)大端按车轮倒转方向向小端过渡, 外星轮与拨爪(5)一起套在曲柄内端淬火中轴的光轴上;在外星轮和中轴之间 配有滚柱(8),每一对滚柱间由拨爪的爪(7)隔开;外星轮与车架中之间设有 可触及对方的止动部件,以阻止外星轮越位影响驱动装置正常工作,防止损坏 零部件;操纵部件跟与左闸把连动的长拉杆连接;操纵部件由操纵杆(8)和套 于其中可转动的拨爪(5)组合而成,二件中有一件在相配合的外圆周上或圆孔 上至少有一凸起,而另一件则在对应的圆孔或外圆周上至少有一段超过凸起宽 度能让凸起在其中转动的空档(28);当左闸把按至设计的极限前,操纵杆(15) 所转的转角必须大于空档的圆心角;常态下的驱动端(10)至触及止动件(12) 的最大摆角应小于空档圆心角,系统才安全可靠;配置在操纵杆(15)上的弹 簧,其作用力既使操纵杆(15)按车轮倒转时的方向运行,也拉紧了固定其上 的长拉杆;一旦握紧左闸把时,收紧长拉杆就拉动操纵杆(15),进而带动拨爪 的爪(7)将滚柱拨向外星轮间隙大端而实现超越;外星轮驱动末端有与后闸传 递件部连接的装置;当松开左闸把后,弹簧使操纵杆(15)回位;前踏脚蹬时, 滚柱(8)滚向外星轮间隙大端而实现超越,自行车向前行;当倒踏脚蹬时滚柱 在摩擦力作用下滚向外星轮间隙小端而实现结合,使外星轮驱动末端拉紧了后 闸传递部件实现减速或制动。

2、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征是:外星轮(1)可以是整 体式,外星轮(2)是二件合一体,它由外星轮体(3)和驱动件(4)采用铆钉 (29)或螺纹连接而成;外星轮大端和相邻小端相交接点处的内径与拨爪的爪 (7)的外径为间隙配合;拨爪的内孔上可以有凹槽,既储油润滑又减小摩擦阻 力;在外星轮两端面配有平垫圈(13);拨爪的爪的内径与中轴的配合采用间隙 配合。

3、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征是:外星轮靠车前方向有 一止动块(9),在止动块(9)与驱动件(4)之间的中接头下方配置Z形限位 止动件(11),其外配上塑胶套(12);当外星轮止动块(9)触动限位止动件(11) 就可实现止动而超越;驱动端与限位止动件(11)的夹角为驱动端的最大许可 转角。当外星轮驱动端靠近限位止动件(11)时,就提示人们已到极限位不能 继续倒踏脚蹬制动,要下车调紧传递部件或更新刹车磨损件。限位止动件(11) 贴近中接头的安装面上的孔可以是绕圆周方向的长条形孔,以配合操纵杆(8) 的位置调节;调节后按常规的方法用螺钉紧固。

4、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征:操纵杆(8)外端同前 端长拉杆用常规紧闸螺钉(16)组件进行连接。

5、根据权利要求1所述的后闸驱动装置:其特征在于:外星轮驱动末端与 后闸传递件部连接的装置可以是在外星轮驱动端安有连杆接头(19),它可以是 铆接也可以是螺纹连接;螺纹连接的连杆接头(19)其上有板手平口(23);连 杆接头(19)另一端通过螺纹活动连接横连杆(20),横连杆的另一端与调节螺 钉接头(21)和竖连杆(18)同轴活动铆接,竖连杆上挂在后曲拐夹板的紧固 螺钉上,后曲拐簧(17)按常规配置,其弯钩端挂于竖连杆(18)侧壁,另一 端靠在中接头上。

6、根据权利要求1所述的后闸驱动装置:其特征在于:外星轮驱动端下方 与后闸传递部件连接的装置,可以是有直接连接的接口,它可以是在传动末端 制出可留住拉杆铆头的孔,驱动端上的孔与车轴轴心同向,采用的拉杆(26) 铆头附近有折弯,以便穿入后与后闸连接;外星轮驱动端侧边上的孔与车前后 方向同向,采用一端带铆头的直拉杆(27)直接向车后方向穿去;也可以是径 向有与后闸拉杆直径相配的孔的拉杆接头(25);也可以是活动连接上与后闸拉 杆相配的螺纹孔的拉杆接头(24);驱动部件末端的孔也可通过常规紧闸螺钉组 件实现和一端无螺纹的前端拉杆一样的连接。

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