[发明专利]用于将轨道紧固到刚性基座上的系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于将轨道紧固到刚性基座上的系统，该系统包括： 引导板，其用于横向支撑要紧固的轨道；弹性元件，其被支撑在引导 板上并具有至少一个弹性臂，所述弹性臂对轨道的底部施加弹性保持 力；以及夹紧装置，其用于夹紧弹性元件，从而在组装位置中通过楔 形元件靠着支撑表面支撑引导板，并且该引导板的支承面背离轨道， 楔形元件的与引导板的支承面关联的支承面相对于楔形元件的与支 撑表面关联的支承面形成锐角，与引导板关联的支承面具有至少一个 突出部和/或凹陷部，在引导板的与相关楔形元件的支承面关联的支 承面上形成有至少一个对应形成的突出部和/或凹陷部，与引导板关 联的支承面上的突出部和/或凹陷部可以与所述至少一个对应形成的 突出部和/或凹陷部刚性连接。

背景技术

安装有本发明系统的刚性基座实际上也称为“刚性导轨底座”。 与在松散道碴上构成的导轨结构相反，这种刚性基座不具有任何固有 弹性。典型地，刚性导轨底座由混凝土板形成，在该板上布置由混凝 土浇注形成的用于支撑轨道的轨枕等。

通常通过支撑装置将轨道横向地支撑在这种刚性基座上，上述 支撑装置在轨道底部和可能距轨道底部一定距离横向布置的台肩之 间位于轨道底部的两侧。为此通常将该台肩以支撑台肩等形式设置在 各个刚性基座上。

这样，通常用于将轨道紧固到刚性导轨底座上的混凝土轨枕通 常具有横向台肩，靠着横向台肩支撑用于横向引导各个轨道的引导 板。这些引导板或者直接固定在刚性基座上，或者通过合适的紧固装 置(通常为螺栓)固定在各个轨枕上。在实践中已知的对应系统例如 为“300系统”。

紧固装置通常还用于夹紧弹性元件，该弹性元件对要紧固的轨 道的底部施加指向刚性基座的保持力。根据基座和所用紧固装置的性 质，需要附加配件和紧固件来正确对准和支撑轨道。

例如在德国专利DE 10157676A1中描述了这样一种紧固系统。 借助于这种系统中设置的楔形元件，可以确定特定引导板到支撑表面 的距离。由于楔形元件的楔形形状，可以毫无困难地将调整元件从引 导板(相应地，轨道)离各个支撑表面的距离最小的位置移动到距离 最大的位置。当然，可以在定位元件的这些极限位置之间选择其它多 个调整位置，其中每个调整位置限定轨道到台肩表面的另一距离，相 应地限定另一导轨宽度。

现有技术中公知的系统的重要特征是，在最终组装之后引导板 和调整元件之间的连接是如此牢固以至于可以防止这两个元件进行 任意意外的相对运动。因此，在已知系统中，楔形元件和引导板的彼 此关联的支承面具有咬扣型突出部和凹陷部，该突出部和凹陷部在组 装位置上都与刚性基座垂直地排列并且彼此接合，从而使楔形元件通 过彼此接合的突出部和凹陷部确实地连接到引导板上。同时，通过突 出部和凹陷部的竖直调整，即使在使用时所受到的纵向力和横向力的 作用下，楔形元件也维持其初始位置。

考虑到能够在一定范围内改变各个引导板相对于各个支撑表面 的位置的可能性，在上述现有技术中，必须接受整个系统组装和拆卸 不方便的缺陷。具体地说，参照该现有技术描述的引导板和楔形元件 的相互咬扣锁定需要完全拆卸该系统以便随后改变楔形元件的位置。 此外，咬扣的精度直接影响楔形元件的位置的精确调整。如果咬扣的 精度不高，那么仅可以以较大步幅调整楔形元件的位置。如果咬扣的 精度较高，那么可以进行更精确的调整。然而，同时存在这样的危险： 各个咬扣突出部不能承受使用时产生的载荷。

发明内容

在这样的背景下，本发明的目的是提供可以以更简单的方式组 装和调整的前述类型的系统。

通过采用根据本发明的第一方面所述特征的系统可以达到该目 的。在以本发明的第一方面为基础的其它方面体现了该系统的有益形 式。

像现有技术一样，当采用本发明的系统时，如果通过沿着要紧 固的轨道的纵向呈楔形的楔形元件靠着角形支架的支承面支撑引导 板，则可以补偿关于角形支架和轨道或者引导板的与制造和组装相关 的误差。在引导板和角形支架之间布置这种楔形元件还使得可以校正 角形支架和引导板的较大位置误差，而不需要为此目的而特别调整的 引导板。采用本发明的这种布置方式，在任何情况下都可以简单地通 过移动楔形元件来实现补偿。