[发明专利]空气滤清器、发动机单元和跨骑式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于清洁空气的空气滤清器，特别地涉及所述空气滤 清器的形状。

背景技术

在车辆所设置的空气滤清器中，盒状壳体的内部通常被过滤器分成进 气口侧空气室(以下称为吸入侧空气室)和排气口侧空气室(以下称为排 出侧空气室)(例如，专利文献1)

[专利文献1]特开平07-125669号公报

然而，在传统的空气滤清器中，空气的平滑流动容易被妨碍。就是说， 在传统的空气滤清器中，过滤器通常设置成面向流进吸入侧空气室的空气 的流通方向。因此，当考虑到车辆的布局而无法扩大空气的流通截面积时， 过滤器面积必须减小，并且短时间地使用过滤器便会阻塞过滤器。

另一方面，当如在图11所示的空气滤清器100中那样过滤器101设置 成沿从进气口102流入的空气的流入方向C1延伸时，可增大过滤器面积 而不扩大空气的流通截面积，并且可在长时间内维持空气的平滑流动。

然而，由于在图11所示的空气滤清器100中构成空气室的壁103设置 成与过滤器101平行，所以空气的流动在吸入侧空气室R1的后部受到扰 动，并且可能妨碍空气从吸入侧空气室R1向排出侧空气室R2的平滑流动。

发明内容

鉴于以上问题而作出本发明，本发明的目的在于提供一种能够使空气 平滑流动的空气滤清器、一种发动机单元和一种跨骑式车辆。

为解决所述问题，根据本发明的空气滤清器包括：将外界空气导入壳 体中的进气口；在所述壳体中设置在所述进气口的相对侧上的排气口；和 过滤器，所述过滤器将所述壳体的内部分成供外界空气从所述进气口流入 其中的吸入侧空气室和将空气从所述排气口排出的排气侧空气室。所述过 滤器设置成从进气口侧延伸至排气口侧。作为所述吸入侧空气室的壁之一 并面向所述过滤器的壁部设置成，使得所述壁部和所述过滤器之间的距离 从所述进气口向所述吸入侧空气室的后部逐渐减小。作为所述排气侧空气 室的壁之一并面向所述过滤器的壁部设置成，使得所述壁部和所述过滤器 之间的距离向所述排气口逐渐增大。

为解决所述问题，根据本发明的发动机单元包括：将外界空气从所述 空气滤清器导入的壳体；和容纳在所述壳体中的无级变速器。根据本发明 的跨骑式车辆包括所述空气滤清器。

根据本发明，空气可从吸入侧空气室平滑地流至排出侧空气室。此处， 跨骑式车辆包括摩托车(包括小型摩托车)、四轮汽车和雪地机动车。

附图说明

图1是设有根据本发明实施例的空气滤清器的摩托车的侧视图，

图2是示出摩托车所设置的车体框架和发动机单元的侧视图，

图3是示出车体框架和发动机单元的俯视图，

图4是发动机单元的局部剖视图，

图5是空气滤清器的右侧视图，

图6是空气滤清器的左侧视图，

图7是沿图5所示的VII-VII线截取的剖视图，

图8是构成空气滤清器的壳体盖的透视图，

图9是构成空气滤清器的壳体体部的透视图，

图10是安装有支承过滤器的框架部件的壳体体部的透视图，

图11是消除了传统空气滤清器的问题的空气滤清器的示例。

具体实施方式

以下参照附图说明本发明的一个实施例。图1是设有空气滤清器72 的摩托车1的侧视图，该空气滤清器是本发明实施例的示例。图2是示出 摩托车1所设置的车体框架20、发动机单元10和空气滤清器72的侧视图。 图3是其俯视图。图4是发动机单元10的局部剖视图。此处，将以对送入 容纳有无级变速器30的变速器壳体38中的空气进行清洁的空气滤清器作 为示例加以说明。

如图2和3所示，车体框架20设置有转向头21和主框架22。车体框 架20设置有一对左右座轨23和23、撑条24和24以及支架25和25。