[发明专利]用于燃料电池车的燃料效率测量系统和方法有效

专利信息
申请号: 200810131568.1 申请日: 2008-07-17
公开(公告)号: CN101349739A 公开(公告)日: 2009-01-21
发明(设计)人: 郑荣雨;吴炯锡;朴贞圭;芮昌换 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 代理人: 刘春成
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料电池 燃料 效率 测量 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于燃料电池车的燃料效率测量系统,所述燃料电池车装 配有使用氢气作为燃料的燃料电池,所述系统包括:

燃料供应罐,其用于向所述燃料电池供应用作燃料的氢气;

主管,其具有与连接到燃料供应罐的出口阀的氢气供应管相连接 的入口端和与车辆的氢气注入管相连接的出口端,使得来自所述燃料 供应罐的氢气供应到所述氢气注入管;

设置在所述主管上的高压调节器,其用于将从所述燃料供应罐供 应的氢气的压力减小至可用于所述燃料电池中的压力;

设置在所述主管上的多个阀门;

氢气排放管,其连接到所述燃料供应罐的溢流阀从而在所述溢流 阀打开时向外部排放所述燃料供应罐的超压氢气;

电子天平,其用于检测燃料供应罐的重量;以及

系统控制单元,其用于从所述电子天平接收基于所述燃料供应罐 的重量的检测值,在所述系统连接到所述车辆的状态中与功率控制单 元通信,并控制所述系统和车辆中的各个阀门的打开和关闭操作以及 所述系统中的阀门和各安全设备的操作,

其中所述系统控制单元基于从所述功率控制单元传送的车辆行驶 距离和由所述电子天平检测并传送的所述燃料供应罐在所述车辆行驶 前后的重量差来计算燃料效率。

2.如权利要求1所述的系统,其中所述主管的出口端由可拆式联 接器连接到所述车辆的氢气注入管,以便在紧急情况下容易与所述车 辆分离。

3.如权利要求1所述的系统,其进一步包括:

清洗氢气罐,其用于在测量燃料效率之前预先除去所述系统中包 括所述主管的管道中的残余空气,和供应要充填在所述管道中的氢气;

供应支管,其从所述主管分支并连接到氢气供应管,所述氢气供 应管与所述清洗氢气罐的出口阀相连接;

排放支管,其连接所述主管和所述氢气排放管,使得从所述清洗 氢气罐供应到所述主管的氢气被排放到外部;以及

设置在所述供应支管和所述排放支管上的多个阀门。

4.如权利要求3所述的系统,其中所述排放支管包括第一排放支 管和第二排放支管,所述第一排放支管在所述高压调节器的上游侧从 所述主管分支并连接到所述氢气排放管,所述第二排放支管从所述高 压调节器的下游侧分支并连接到所述氢气排放管。

5.一种用于燃料电池车的燃料效率测量方法,所述燃料电池车装 配有使用氢气作为燃料的燃料电池,所述方法使用如权利要求1所述 的用于燃料电池车的燃料效率测量系统,包括:

连接所述燃料效率测量系统的主管至车辆的氢气注入管;

在开启起动器钥匙之前接收所述燃料效率测量系统中的燃料供应 罐的重量的信息;

在测量燃料效率的过程中向所述车辆中的氢气供应系统的氢气供 应被切断的状态中,经所述主管和所述车辆的氢气注入管将所述燃料 效率测量系统中的所述燃料供应罐的氢气供应至所述车辆的所述燃料 电池用作燃料;

基于车辆行驶距离和所述燃料供应罐在所述车辆行驶前后的重量 变化差来计算燃料效率。

6.如权利要求5所述的方法,其中在所述车辆中的氢气罐的出口 阀打开、且向所述燃料电池的氢气供应被切断的状态中,从所述车辆 中的所述氢气罐供应的氢气经所述车辆的氢气供应管和氢气注入管、 连接到所述氢气注入管的主管和所述燃料效率测量系统中的氢气排放 管排放到外部,以便在开启起动器钥匙前预先除去所述燃料效率测量 系统的主管中和所述车辆的管道中的残余空气,同时向其中充填氢气。

7.如权利要求5所述的方法,其中所述燃料效率测量系统中的清 洗氢气罐的出口阀打开以将从所述清洗氢气罐供应的氢气经所述燃料 效率测量系统的主管和氢气排放管排放到外部,以便在开启起动器钥 匙之前预先除去所述主管中的残余空气,同时向其中充填氢气。

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