[发明专利]一种蒸发器总成安装结构及其安装方法有效
申请号: | 200810133077.0 | 申请日: | 2008-07-08 |
公开(公告)号: | CN101329123A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 刘慧军;周定华;范名江 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蒸发器 总成 安装 结构 及其 方法 | ||
技术领域
本发明是对常规的蒸发器(HVAC)总成安装结构及安装方式进行的改进。
背景技术
目前很多空调系统的HVAC总成体积大,非对称式居多且重量较重,而且在装配过程中固定点较多,因此对于现有空调的HVAC总成既要考虑对称式小型化,同时也要兼顾安装点结构的设计。
一般横置式空调系统HVAC总成由多段组成,固定点较多且多为螺母固定结构,此结构没有考虑周边关联件影响,只考虑与前围的固定,对于仪表板、前围以及仪表台横梁相关借用的关系没有发挥出来,各个关联件的固定相对比较独立。
对于汽车前后空间小的车型,其一般设计的空调系统HVAC结构基本为横置式,大体由风机和换热芯体横向布置组成,分段维修鼓风机段较方便,但是固定点较多,在整车生产的时候其生产线上的节奏要较紧凑式HVAC总成耗费的时间多,一般横置式HVAC总成装配时间约2min。
HVAC总成是固定在车身前围或仪表台横梁上,因此要充分利用这种关联件关系,合理设计和布置HVAC总成的安装点,合理利用车体内有效空间,可大大节约成本。
发明内容
为了合理利用车体内有限的空间且更好地实现HVAC总成的安装拆卸便利性,在原来对称式HVAC总成基础上更改安装点的结构,具体技术方案如下。
一种对称式蒸发器总成安装结构,包括固定安装点和可调安装点,其中固定安装点为一孔,该孔是方形和圆形的组合,外周带有加强筋;可调安装点为一凸起,位于固定安装点的下部。
固定安装点用于安装在前围钣金的对应凸台上;可调安装点用于安装在车体钣金对应处的腰形孔上,实现蒸发器总成水平方向可调。
本发明还公开了对称式蒸发器总成安装结构的安装方法。
在前期设计开发的对称式蒸发器总成上更改固定点结构,特别是安装的基准点和限位点,限制其安装位置。同时关联件仪表板也要随蒸发器的安装结构进行调整,对蒸发器总成进行固定,可实现总成安装的操作便利性。
附图说明
图1:对称式蒸发器(HVAC)示意图;
图2:HVAC固定安装点结构图;
图3:车体钣金上腰形孔外形图。
附图标记说明:
1-固定安装点;2-安装孔;3-加强筋;
4-可调安装点。
具体实施方式
如图1所示,在原来对称式HVAC总成基础上更改固定安装点1的结构,安装点1为一孔2,形状由方行和圆形组合,此点给蒸发器总成在此起到固定限位,增加方形可避免蒸发器总成在圆形固定点圆周方向运动,约束一定的自由度,更好的保证了蒸发器总成的安装精确度。其外周带有加强筋3,具体如图2所示。相对应地在用于安装的前围钣金上突出一凸台,供HVAC总成固定限位用。
在HVAC总成上,在安装孔1的下部,还设有一可调安装点,该点为一凸起,相对应地,在车体钣金对应处设有一如图3所示的腰形孔,用于固定凸台,实现HVAC总成水平方向可调。
其余固定可用在横梁支架上或钣金上固定,这样的固定方式对安装拆卸较方便,固定也很牢靠,螺母数量较少,安装拆卸的时间也大大缩短,给以往工人装配难以及时间长的问题得到了有力的解决。
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