[发明专利]汽车

说明书

技术领域

本发明涉及具有可在支撑就座者的使用位置和车室上部的非使用位置之间移动地配置在车室内的座椅构件的汽车。

背景技术

以往公知具有被配置在车室内的、被支撑成可在使用位置和车室上部的非使用位置之间移动的座椅构件的汽车(参照专利文献1)。座椅构件，例如，构成为支撑就座者的背部的座椅靠背或支撑就座者的臀部的座椅垫等。采用这种形式的汽车，将座椅构件收藏到车室上部的非使用位置，在其下方确保大的空间，能在此处高效率地收纳行李。

以往的这种汽车具有可转动地支撑在车身上的座椅臂，座椅构件被支撑在该座椅臂上，利用座椅臂的转动，该座椅构件绕座椅臂的转动中心转动，在使用位置和非使用位置之间移动。

采用这样的结构时，座椅构件以大的回转半径转动，因此该座椅构件占据使用位置的状态下，若任何物品位于该座椅构件的前方，就有可能使座椅构件从使用位置向非使用位置转动时，该座椅构件与上述物品发生干涉而使座椅构件不能移动到非使用位置。座椅构件从非使用位置向使用位置转动时也同样。

例如，若在座椅构件的前方配置有其它座位，该座位的座椅靠背向后方侧倾斜很大，使座椅构件转动时，该座椅构件就与其他座位的座椅靠背发生干涉。此时，使之前向后方倾斜很大的前方座椅的座椅靠背向前方侧转动，形成座椅构件不与该座椅靠背接触的状态，因此必须使该座椅构件转动。可是，这样使座椅构件转动之际，甚至必须使前方的座位的座椅靠背也 转动，该操作就只得变得麻烦。

专利文献1：日本特开2001-130303号公报

发明内容

本发明的目的在于提供已解决了上述以往的缺点的开头记载的形式的汽车。

本发明的一种汽车，具有可在支撑就座者的使用位置和车室上部的非使用位置之间移动地配置在车室内的座椅构件，其特征在于，具有可转动地支撑在车身上的座椅臂，上述座椅构件可沿接近或离开上述座椅臂的转动中心的方向移动地组装在该座椅臂上，设有对该座椅构件进行引导的导向部件，以使将上述座椅臂的转动中心和座椅构件之间的距离作为座椅距离时，该座椅构件从使用位置向非使用位置移动时，随着该移动，上述座椅距离逐渐变短，座椅构件从非使用位置向使用位置移动时，随着该移动，上述座椅距离逐渐变长。

上述导向部件由形成在配置于车身上或配置于该车身的车室内侧的内部装饰材料上的导向槽组成，该导向槽这样形成是有利的：突出设置在上述座椅构件上的销可滑动地与该导向槽嵌合，该座椅构件在使用位置和非使用位置之间移动之际，通过上述销在上述导向槽中滑动，上述座椅距离变短或变长。

也可以设有施力部件，其在上述座椅构件从使用位置向非使用位置移动时，对该座椅构件向上述座椅臂的转动中心施力。

在上述汽车中，上述座椅臂的内部也可以具有中空的中空部，在上述座椅构件的框架上固定有可滑动地与上述中空部嵌合的滑动构件，在该中空部中收容有对上述滑动构件向上述座椅臂的转动中心侧施力的弹簧，该弹簧构成上述施力部件

在上述汽车中，上述座椅构件也可以是支撑就座者背部的座椅靠背。

还有，在上述汽车中也可构成为，具有支撑就座者臀部的座椅垫，该座椅垫在就座者能就座的使用位置、与上述座椅靠背重叠的状态的非使用位置之间可转动地与座椅靠背连接，该座椅靠背可在支撑就座者的背部的使用位置、座椅垫与该座椅靠背重叠的状态下，与该座椅垫一起抬起到车室的上部的状态的非使用位置之间移动地配置在车室内，该座椅靠背处于非使用位置时，上述座椅垫位于与座椅靠背重叠的位置，在与支撑就座者的背部的座椅靠背支撑面相反的一侧的座椅靠背背面侧设有把手臂，上述座椅靠背在位于使用位置时成为下部的该把手臂的基端部可转动地与座椅靠背连接，以便该把手臂在沿着座椅靠背背面的位置的收藏位置、该把手臂的自由端从座椅靠背背面离开的位置的使用位置之间转动。

根据本发明，座椅构件处于使用位置时，即使其前方存在任何物品，也能防止座椅构件转动时，该座椅构件碰到上述物品的不良情况。

附图说明

图1是本发明的汽车的概略剖视图，是表示座椅靠背和座椅垫处于使用位置时的车室内的情况的图。

图2是表示使座椅垫转动到与座椅靠背重叠的非使用位置时的情况的、与图1相同的概略剖视图。

图3是表示座椅靠背来到车室上部的非使用位置时的情况的、与图1相同的概略剖视图。

图4是从斜后方看到座位的立体图。

图5是说明第1锁定构件和第1棘爪的作用的图。

图6是说明第2锁定构件和第2棘爪的作用的图。

图7是锁止销的主视图。