[发明专利]驾驶座用气囊、驾驶座用气囊装置和转向设备无效
申请号: | 200810133677.7 | 申请日: | 2008-07-18 |
公开(公告)号: | CN101380930A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 安部和宏;卡门·阿罗约 | 申请(专利权)人: | 高田株式会社 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16;B60R21/203 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 田军锋;王爱华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 气囊 装置 转向 设备 | ||
1.一种驾驶座用气囊,其具有乘员侧的前面和方向盘侧的后面,在该后面的中央部设有充气机用开口,其特征在于,
在该后面的该充气机用开口的附近连接有系绳;
在气囊膨胀时,该后面中的、比方向盘的乘员侧面靠近乘员相反侧的一侧被该系绳向气囊内侧拉入而使气囊容积减少。
2.如权利要求2所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳在所述后面中的、在气囊膨胀时从所述方向盘的轴心向放射方向的半径为100~175mm的范围内相连。
3.如权利要求1或2所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳和所述后面中的、在气囊膨胀时与所述方向盘的开放部重叠的部分相连。
4.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳将所述后面中的、在气囊膨胀时比所述方向盘的乘员侧面靠近乘员相反侧的部分彼此相连。
5.如权利要求4所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳在所述方向盘的径向上延伸,该系绳的两端之间的长度(L)为使所述后片平坦延展的状态下的、该系绳的该两端和该后面的连接部之间的间隔D的30~70%。
6.如权利要求4或5所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳在交叉的两个方向上延伸。
7.如权利要求1所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳连接所述后面中的、在气囊膨胀时比所述方向盘的乘员侧面靠近乘员相反侧的部分和所述前面。
8.如权利要求7所述的驾驶座用气囊,其特征在于,所述系绳与所述前面中的、比距该前面中心部的半径为250~275mm的范围W靠近气囊外周侧的部分相连。
9.一种驾驶座用气囊装置,其包括:折叠后的权利要求1至8中任一项所述的驾驶座用气囊;
气囊安装部件,连接该驾驶座用气囊的所述后面的所述充气机用开口周缘部;
充气机,使该驾驶座用气囊膨胀;和
组件罩,覆盖该驾驶座用气囊的折叠体。
10.一种转向设备,在方向盘上权利要求9所述的驾驶座用气囊装置而成,其特征在于,
所述气囊安装部件配置得比所述方向盘的乘员侧面靠近乘员相反侧。
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