[发明专利]交通工具座椅装饰连接

说明书

技术领域

本发明主要涉及交通工具座椅，且更具体地说，涉及装饰连接组件和 将装饰罩连接到座椅衬垫(seat cushion)的方法。

背景技术

交通工具座椅通常包括座椅靠背和座椅衬垫或底座。座椅靠背通常枢 轴地连接到座椅底座。座椅靠背和座椅底座之中的每一个都包括框架、连 接到框架的衬垫或填充物以及用于装饰性地覆盖和保护衬垫的装饰罩。典 型地，衬垫由可膨胀泡沫材料制成，且被模制成需要的形状。装饰罩的实 例包括皮、聚合物和织物。

通常，多种座椅装饰连接组件都可用于本行业。其中一种类型的连接 组件通常被称为封闭连接(close out attachment)，其中该连接组件一般不 易被看见，且一般沿座椅靠背或底座的内侧设置。另一种类型的连接被称 为沟连接(trench attachment)，其中连接区域易被交通工具内的乘客看见。 在这种情况下，如在斗形(bucket-style)座椅的情况下，沟连接用于沿凸 起的横撑(bolster)与凹陷的中央就坐部分和靠背部分交汇的区域，从而 形成固定装饰材料的谷或沟，以避免松散配合的装饰材料的出现。沟通常 位于接缝线(seam line)处，且接缝因此被轻微地拉入座椅的泡沫衬垫内。

一个已知的沟型连接实例由No.6899399的美国专利公开，其中在可膨 胀泡沫衬垫内的需要的位置处模制有多个夹子或接受构件(receiving member)。接受构件包括弹性夹紧接头(resilient gripping tab)。之后楔形 带被连接到装饰罩的接缝。泡沫衬垫包括形成在其中的沟，该沟一般位于 接缝处。楔形带被拉入沟内，且楔形带被弹性地连接到接受构件的夹紧接 头。尽管这种类型的连接方法被证明能够实现连接，但是这种方法的一个 缺点是通常难以在泡沫衬垫中精确地模制多个接受构件。

另一类型的沟型连接被No.4609226的美国专利公开。在这种方法中， 泡沫衬垫沿沟的长度在多个位置设置有穿过泡沫衬垫形成的沟和开口。装 饰罩的接缝被缝合在一起。然后，多个柔性悬挂构件(hanger member)被 缝合到装饰罩的接缝处。悬挂构件布置在泡沫衬垫的开口中。柔性悬挂构 件的另一端被缝合，以固定插入开口的片，且在之后移动至与衬垫的底面 邻接并共面的位置，以防止接缝被从沟中拉出。将悬挂构件缝合连接到装 饰罩以及将固定片缝合连接到悬挂构件是麻烦的和费时的过程。

发明内容

一种用于座椅的装饰材料连接组件，其包括衬垫、装饰罩、单块整体 模制的装饰保持架(trim holder)。衬垫具有第一面和第二面以及穿过其形成 的开口。装饰罩用于覆盖座椅衬垫的第一面。装饰保持架包括布置在衬垫 开口中的中央构件。中央构件具有第一端和第二端。在中央构件的第一端 形成有夹子，且该夹子与装饰罩接合，以将保持架固定到装饰罩。在中央 构件的第二端形成有分支部分，该分支部分通过活动铰链连接到第二端， 且该活动铰链允许分支部分在组装位置与保持位置之间移动，组装位置允 许片构件通过开口插入，保持位置防止分支部分被通过开口拉出，从而将 装饰罩固定到衬垫。

当根据附图阅读时，对本领域的技术人员来说，本发明的各种目标和 优点将由于优选实施方式的以下详细描述而变得显而易见。

附图说明

图1是使用依据本发明的装饰连接组件的座椅组件的透视图。

图2是沿图1的线2-2的截面图，展示了装饰连接组件。

图3是用于图2装饰连接组件的连接器组件的部分透视图。

图4是用于图2装饰连接组件的夹子的透视图。

图5是类似于图2的截面图，但展示了使用装饰连接组件的方法的一 个步骤。

图6是部分示意性截面图，展示了使用用于辅助安装装饰连接组件的 工具组件的第一个步骤。

图7是部分示意性截面图，展示了使用图6的用于辅助安装装饰连接 组件的工具组件的下一步骤。

具体实施方式

参考附图，图1展示了通常用10指代的座椅。座椅10通常包括座椅 底座12和座椅靠背14。座椅10被显示为具有斗型构造，但应理解座椅 10可具有任何所需要的结构和/或外观。座椅底座12和座椅靠背14可由 相似方式制成，且为了描述方便，以下只详细描述座椅底座12的构成， 但应理解相同的内容可被用于组装座椅靠背14。